VGT ทอร์โบชาร์จเกอร์พับเปลี่ยน 28231-2F780 หน่วยทอร์โบเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเต็ม พร้อมวาล์วควบคุมหุ้มขยะอิเล็กทรอนิกส์

VGT หัวฉีดตัวแปรเทอร์โบ 28231-2F780 หน่วยเทอร์โบเหล็กหล่อที่สมบูรณ์พร้อมวาล์วควบคุม Wastegate อิเล็กทรอนิกส์

รายละเอียดสินค้า

เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีหมายเลขชิ้นส่วน OE 28231-2F780 นี้เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์รูปทรงแปรผัน (VGT) ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่เข้าคู่กัน ใช้โครงสร้างการประกอบแบบผสมผสาน รวมถึงตัวเรือนกังหันเหล็กหล่อ, ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์อะลูมิเนียม, แอคทูเอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์, วงแหวนหัวฉีดแปรผัน และชุดประกอบโรเตอร์ที่มีความแม่นยำ ขับเคลื่อนด้วยก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ ล้อกังหันจะขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์เพื่ออัดอากาศเข้า ซึ่งช่วยเพิ่มกำลังขับของเครื่องยนต์ สมรรถนะแรงบิด และประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงได้อย่างมาก แอคทูเอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ในตัวจะปรับมุมเปิดหัวฉีดอย่างแม่นยำตามภาระและความเร็วของเครื่องยนต์ ช่วยลดความล่าช้าของเทอร์โบที่ RPM ต่ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ และป้องกันการโอเวอร์บูสต์ที่ RPM สูง ให้กำลังขับที่เสถียรตลอดสภาวะการทำงานเต็มรูปแบบ หน้าแปลนการติดตั้ง ช่องจ่ายน้ำมัน และช่องส่งกลับทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะของเครื่องยนต์เดิมอย่างสมบูรณ์ สำหรับการเปลี่ยนสลักเกลียวโดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงท่อในระหว่างการยกเครื่องเครื่องยนต์

ข้อดีของผลิตภัณฑ์ที่สำคัญ

• ตัวเรือนกังหันเหล็กหล่อกลมหนา ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดีเยี่ยมและประสิทธิภาพความล้าจากความร้อน ทนทานต่อการแตกร้าวภายใต้ผลกระทบจากไอเสียที่อุณหภูมิสูงในระยะยาว
• ใบพัดกังหันและคอมเพรสเซอร์กลึง CNC ที่มีความแม่นยำ มีความสมดุลแบบไดนามิกที่ความเร็วสูง เพื่อลดการสั่นสะเทือน เสียง และการสึกหรอของเพลาระหว่างการทำงาน
• แอคชูเอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ VGT ในตัวพร้อมการตอบสนองสัญญาณลูปปิด การปรับแรงดันบูสต์แบบเรียลไทม์ที่แม่นยำ กำลังขับที่เสถียร และลดการปล่อยควันดำ
• โครงสร้างการซีลน้ำมันหลายชั้นบนเพลาหมุน ประสิทธิภาพการป้องกันการรั่วไหลที่ดีเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้น้ำมันเครื่องที่เกิดจากการรั่วไหลของน้ำมันเทอร์โบ
• รูยึดหน้าแปลนที่ได้มาตรฐานและอินเทอร์เฟซวงจรน้ำมันที่สอดคล้องกับโครงร่างเครื่องยนต์ดั้งเดิม การถอดและประกอบที่สะดวกสำหรับโรงซ่อมบำรุงรักษา

ตารางคุณสมบัติผลิตภัณฑ์

รูปภาพสินค้า