VGT Τυροφόρος με μεταβλητό ακροφύσιο 28231-2F780 Πλήρης μονάδα τουρμπομηχανής χυτοσίδηρου με ηλεκτρονική βαλβίδα ελέγχου αποβλήτων

VGT Variable Nozzle Turbocharger 28231-2F780 Complete Chat Iron Turbo Unit with Electronic Wastegate Control Valve

Περιγραφή προϊόντος

Αυτός ο στροβιλοσυμπιεστής με αριθμό ανταλλακτικού OE 28231-2F780 είναι ένας υπερσυμπιεστής μεταβλητής γεωμετρίας (VGT) ειδικά σχεδιασμένος για ταιριαστούς κινητήρες ντίζελ. Υιοθετεί μια ολοκληρωμένη δομή συναρμολόγησης που περιλαμβάνει περίβλημα στροβίλου από χυτοσίδηρο, περίβλημα συμπιεστή αλουμινίου, ηλεκτρονικό ενεργοποιητή, μεταβλητό δακτύλιο ακροφυσίου και συγκρότημα ρότορα ακριβείας. Οδηγούμενος από τα καυσαέρια του κινητήρα, ο τροχός του στροβίλου οδηγεί τον συμπιεστή για να συμπιέσει τον αέρα εισαγωγής, ενισχύοντας σημαντικά την απόδοση ισχύος του κινητήρα, την απόδοση ροπής και την απόδοση καύσης καυσίμου. Ο ενσωματωμένος ηλεκτρονικός ενεργοποιητής προσαρμόζει με ακρίβεια τη γωνία ανοίγματος του ακροφυσίου ανάλογα με το φορτίο και την ταχύτητα του κινητήρα, εξαλείφοντας αποτελεσματικά την καθυστέρηση turbo στις χαμηλές στροφές και αποτρέποντας την υπερένταση στις υψηλές στροφές ανά λεπτό, παρέχοντας σταθερή απόδοση ισχύος σε πλήρεις συνθήκες λειτουργίας. Όλες οι φλάντζες εγκατάστασης, οι θύρες τροφοδοσίας λαδιού και επιστροφής συμμορφώνονται πλήρως με τις αρχικές προδιαγραφές κινητήρα για άμεση αντικατάσταση με μπουλόνι χωρίς τροποποίηση αγωγού κατά την επισκευή του κινητήρα.

Βασικά πλεονεκτήματα προϊόντος

• Χοντρό οζώδες περίβλημα στροβίλου από χυτοσίδηρο, εξαιρετική αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και απόδοση θερμικής κόπωσης, ανθεκτικό σε ρωγμές κάτω από μακροχρόνιες κρούσεις υψηλής θερμοκρασίας καυσαερίων.
• Πτερωτές στροβίλου και συμπιεστή με μηχανική επεξεργασία CNC ακριβείας, δυναμικά ισορροπημένες σε υψηλή ταχύτητα για μείωση των κραδασμών, του θορύβου και της φθοράς του άξονα κατά τη λειτουργία.
• Ενσωματωμένος ηλεκτρονικός ενεργοποιητής VGT με ανάδραση σήματος κλειστού βρόχου, ακριβή ρύθμιση της πίεσης υπερπλήρωσης σε πραγματικό χρόνο, σταθερή απόδοση ισχύος και μειωμένη εκπομπή μαύρου καπνού.
• Δομή στεγανοποίησης λαδιού πολλαπλών στρώσεων στον περιστρεφόμενο άξονα, καλή απόδοση κατά των διαρροών για την αποφυγή κατανάλωσης λαδιού κινητήρα που προκαλείται από διαρροή λαδιού στροβιλοκινητήρα.
• Τυποποιημένες οπές στερέωσης φλάντζας και διεπαφές κυκλώματος λαδιού συμβατές με την αρχική διάταξη κινητήρα, βολική αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση για εργαστήρια συντήρησης.

Πίνακας προδιαγραφών προϊόντος

Εικόνα προϊόντος