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VGT Turbocompressor com bocal variável 28231-2F780 Turbounidade completa de ferro fundido com válvula de controle eletrônica de escoamento de resíduos
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VGT Turbocompressor com bocal variável 28231-2F780 Turbounidade completa de ferro fundido com válvula de controle eletrônica de escoamento de resíduos
| MOQ: | 5 |
| Preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | Saco PP dentro, caixa de papelão fora |
| Período de entrega: | 15 dias úteis |
| Método do pagamento: | T/T,D/P,D/A,L/C,Western Union |
| Capacidade de fornecimento: | 10.000 |
Informações detalhadas
Lugar de origem
CHINA
Marca
GZ. StarDrive
Número do modelo
28231-2F780
Nome do produto:
Turbocompressor
Número original:
28231-2F780
Tamanho:
Tamanho padrão OEM
Modelo de carro:
paraKIA/Hyundai
Embalagem:
Embalagem neutra
Cor:
Personalizado
Destaque:
Estrutura robusta, ajuste perfeito, boa proteção
Destacar:
Unidade de ferro fundido para turbocompressor VGT
,Turbo válvula de controlo eletrónica da porta de descarga
,Turbocompressor de camião com turbocompressor completo
Descrição do produto
VGT Turbocompressor com bocal variável 28231-2F780 Turbounidade completa de ferro fundido com válvula de controle eletrônica de escoamento de resíduos
Descrição do produto
Este turbocompressor com o número de peça 28231-2F780 é um turbocompressor de geometria variável (VGT) especialmente projetado para combinar motores a diesel.Adota uma estrutura de montagem integrada que inclui uma caixa de turbina de ferro fundido, caixa do compressor de alumínio, atuador electrónico, anel de bocal variável e conjunto do rotor de precisão.aumentar significativamente a potência do motor, desempenho do binário e eficiência de combustão do combustível O actuador electrónico incorporado regula com precisão o ângulo de abertura do bico de acordo com a carga e a velocidade do motor,eliminando efetivamente o atraso do turbo em RPM baixas e evitando o excesso de impulso em RPM altasTodas as flanges de instalação,Portos de abastecimento e retorno de óleo totalmente conformes com as especificações originais do motor para substituição direta do parafuso sem modificação da tubulação durante a revisão do motor.
Principais vantagens do produto
- Casa de turbina de ferro fundido nodular espessa, excelente resistência a altas temperaturas e desempenho de fadiga térmica, resistente a rachaduras sob impacto de alta temperatura do escape a longo prazo.
- Turbinas e rotores de compressores CNC de precisão, equilibrados dinamicamente a alta velocidade para reduzir vibrações, ruído e desgaste do eixo durante o funcionamento.
- Actuador eletrónico integrado VGT com feedback de sinal de circuito fechado, ajuste preciso em tempo real da pressão de impulso, potência de saída estável e redução da emissão de fumaça negra.
- Estrutura de vedação de óleo de várias camadas no eixo rotativo, bom desempenho anti-fuga para evitar o consumo de óleo do motor causado por vazamento de óleo turbo.
- Furtos de montagem de flange e interfaces de circuito de óleo padronizadas, compatíveis com o layout original do motor, desmontagem e montagem convenientes para oficinas de manutenção.
Tabela de especificações do produto
| Ponto | Descrição |
|---|---|
| Nome do produto | Turbocompressor |
| Número da parte | 28231-2F7805303970035753039880357 |
| Aplicação | Sistema de reforço de potência de suporte de motor a diesel, apto para equipar veículos comerciais, camiões leves e veículos de passageiros com motores a diesel correspondentes ao presente código OEM |
| Adequado para | para Kia / Hyundai |
| Condição | Novos |
| Instalação | Adequação directa |
| Embalagem | Saco de PP por dentro, caixa de cartão por fora |
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