완전히 조립된 터보차저 유닛 HT1501D 1047080 SLTP13700을 완성하여 엔진 토크를 회복하고 검은 배기 연기 배출을 줄입니다.

• 이 HT1501D 터보차저는 작은 배기량 디젤 상용차에 적합한 여러 부품 번호 1047080 및 SLTP13700을 제공합니다.

  전체 터보 어셈블리에는 금속 기계식 웨이스트게이트 액추에이터와 일치하는 압력 전달 고무 호스가 장착되어 있습니다.

  경량 주조 알루미늄 압축기 하우징과 고온 내성 결절성 주철 터빈 하우징 구조를 채택합니다.

  모든 내부 정밀 회전 부품 합금 임펠러 플로팅 베어링 및 다층 오일 씰이 하우징 내부에 완전히 사전 설치되어 있습니다.

  모든 터빈 장착 플랜지 압축기 포트 및 웨이스트게이트 연결 치수는 원래 공장 OEM 설계 표준을 엄격히 따릅니다.

• 주조 알루미늄 압축기 쉘은 지속적인 고부하 주행 조건에서 열 변형을 방지하기 위해 빠른 열 방출을 제공합니다.

  외부 기계식 웨이스트게이트는 과도한 부스트 압력을 자동으로 제한하여 엔진 내부 구성 요소의 과부하 손상을 방지합니다.

  양면 동적으로 균형 잡힌 합금 로터 어셈블리는 고속 진동을 크게 줄이고 비정상적인 휘파람 소음을 제거합니다.

  최적화된 내부 공기 흐름 채널 레이아웃으로 흡입 공기량을 늘려 저속 출력을 높이고 연료 연소 효율을 향상시킵니다.

  두꺼운 내열성 주철 터빈 하우징은 장기간의 고온 배기 침식을 견디고 쉘 균열 결함을 방지합니다.

• 각 터보 로터 그룹은 최소 공차 범위 내에서 로터 편심을 제어하기 위해 엄격한 고속 양면 동적 균형 테스트를 완료합니다.
• 모든 완성된 터보 장치는 전체 기밀 압력 검사를 통과하여 엔진 오일 누출 및 흡기 배기 가스 누출 위험을 제거합니다.
• 시뮬레이션된 고온 노화 테스트를 통해 장시간 고열 엔진룸 환경에서 안정적인 작동 성능을 검증합니다.
• 임펠러 베어링 및 씰링 부품 하우징에 사용되는 모든 원자재는 소형 상용차 OEM 품질 생산 사양을 충족합니다.
• 완성된 각 터보 제품에는 독점 일련번호가 표시되어 모든 생산 및 검사 기록의 완벽한 추적이 가능합니다.

우리는 모든 주문을 정시에 배송할 것을 약속합니다.

• 원래 부품에 비해 높은 비용 성능 비율로 비용 효율적인 업그레이드
• 높은 여과 효율로 불순물을 효과적으로 차단하고 엔진을 보호합니다.
• 낮은 압력 강하로 원활한 오일 순환과 안정적인 엔진 출력 보장
• 내구성이 뛰어난 소재로 수명이 길어 유지보수 빈도가 줄어듭니다.