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完全に組み立てられたターボチャージャーユニット HT1501D 1047080 SLTP13700 エンジンのトルクを回復し,ブラック排気煙の排出量を減らすために
| MOQ: | 5 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 内側はPP袋、外側はカートンボックス |
| 配達期間: | 15営業日 |
| 支払方法: | T/T、D/P、D/A、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給容量: | 10000 |
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
GZ. StarDrive
モデル番号
SLTP13700
モデル番号:
SLTP13700
寸法:
標準
重さ:
標準
車種:
マツダ
コア機能:
このターボ ユニットは、エンジンの吸入空気を圧縮し、機械式ウエストゲートを通じてブースト圧力を調整し、車両の出力と燃費を向上させます。
ハイライト:
完全に組み立てられたトラック用ターボチャージャー HT1501D、エンジントルク回復用のターボチャージャーユニット、排気煙を低減するトラック用ターボチャージャー
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製品の説明
完全に組み立てられたターボチャージャーユニット HT1501D 1047080 SLTP13700 エンジンのトルクを回復し,ブラック排気煙の排出量を減らすために
製品概要
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このHT1501Dターボチャッチャーは,小型ディーゼル商用車にマッチするための多部位番号1047080とSLTP13700を持っています
すべてのターボ組は,金属メカニカルゴミゲートアクチュエーターとマッチング圧力トランスミッションゴムホースで装備されています
軽量鋳造アルミコンプレッサーハウジングと高温耐性ノジュール型鋳鉄タービンハウジング構造を採用
すべての内部精密回転部品合金ホイップラー浮動ベアリングと多層オイルシールが完全にホイスの内部にプリインストールされています
すべてのタービンのマウントフレンズ コンプレッサーポートとwastegate接続の寸法 厳格にオリジナルの工場OEM設計基準に従う
性能特性
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鋳型アルミコンプレッサーシェルは,継続的な高負荷運転条件下で熱変形を避けるための迅速な熱散を保証
外部機械的な廃棄物ゲートは,過剰なブースト圧力を自動的に制限し,エンジンの内部部品への過負荷損傷を防ぐ
双面動的にバランス合金回転器組は,大幅に高速振動を削減し,異常なシフト走行ノイズを排除
適正な内部気流チャネルレイアウトにより,低速電力を増やし,燃料燃焼効率を向上させるため,吸入気体積が増加する
厚い耐熱鋳鉄タービンハウジングは,高温の排気ガス侵食に耐えて,殻の破裂障害を避ける
品質保証
- 各ターボローターのグループは,最小許容範囲内でローターの偏心率を制御するために,厳格な高速双面動力バランステストを完了します.
- すべての完成したターボユニットは,エンジンのオイル漏れと吸入排気ガス漏れリスクを排除するために,完全な空気密度の圧力検査を通過します
- 模擬された高温老化試験は,長期間の高温エンジンコンビニ環境下で安定した動作を検証する.
- 小型商用車両のOEM品質生産仕様を満たす,ホイジングインペラーベアリングとシール部品に使用されるすべての原材料
- すべての生産と検査記録の完全な追跡を実現するために,すべての完成ターボ製品が独占的なシリアル番号でマークされています
テクニカル仕様
| OEM番号 | 1047080 |
| 部分番号 | HT15-01DSLTP13700 |
| サイズ | スタンダード |
| 体重 | スタンダード |
| 製品名 | ターボチャージャー |
| 原産地 | 中国 |
| 自動車モデル | このHT1501Dターボチャッチャーは,部品番号1047080とSLTP13700を必要とする小型商用ディーゼル車両に適しています |
| 基本機能 | このターボユニットは,エンジンの吸入空気を圧縮し,機械的な廃棄物ゲートを通して圧力を増加させ,車両の出力と燃料節約を改善します. |
| 条件 | 工場で完成した 直接設置可能だ |
製品 の 利点
我々はすべての注文を時間通りに出荷すると約束します.
- 原装部品と比較して高コスト性能比のコスト効率的なアップグレード
- 高効率 の フィルタ 処理 は 汚れ を 効果的に 遮断 し,エンジン を 保護 し ます
- 低気圧低下により,油の循環が円滑で,エンジンの出力が安定します.
- 耐久性のある長寿命の材料は,保守の頻度を減らす
詳細はいつでもご連絡ください.
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