Detalhes dos produtos
Casa
>
produtos
>
Carregador turbo mitsubishi oem rhf4 vt10 1515a029 1515a030 com conjunto de rotor balanceado de fábrica adequado para motor diesel 4d5 l200 triton 2.5l
produtos
Contacte-nos
|
Carregador turbo mitsubishi oem rhf4 vt10 1515a029 1515a030 com conjunto de rotor balanceado de fábrica adequado para motor diesel 4d5 l200 triton 2.5l
| MOQ: | 5 |
| Preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | Saco PP dentro, caixa de papelão fora |
| Período de entrega: | 15 dias úteis |
| Método do pagamento: | T/T,D/P,D/A,L/C,Western Union |
| Capacidade de fornecimento: | 10.000 |
Informações detalhadas
Lugar de origem
China
Marca
GZ.StarDrive
Número do modelo
1515A029 1515A030
Nome do produto:
Turbocarregador
Número original:
1515A029 1515A030
Modelo de carro:
Mitsubishi
Tamanho:
Padrão
Embalagem:
Embalagem neutra
Cor:
Personalizado
Destaque:
Turbocompressor mecânico RHF4 VT10 1515A029/1515A030 perfeitamente compatível com o captador Mitsubi
Destacar:
Carregador turbo mitsubishi oem rhf4
,turbocompressor para l200 triton 2.5l diesel
,turbocompressor de montagem de rotor balanceado de fábrica
Descrição do produto
Carregador turbo mitsubishi oem rhf4 vt10 1515a029 1515a030 com conjunto de rotor balanceado de fábrica adequado para motor diesel 4d5 l200 triton 2.5l
Descrição do produto
O turboalimentador RHF4 VT10 (OE No.1515A029 / 1515A030) é uma unidade turbo wastegate mecânica Mitsubishi genuína especialmente combinada para a picape diesel Mitsubishi L200 Triton 2.5 TD 4D5CDI, potência nominal 100KW / 136HP. Equipado com um atuador de válvula mecânica a vácuo, ele limita com precisão a pressão de reforço, melhora a saída de torque em baixa velocidade, reduz a emissão de fumaça preta e aumenta a eficiência de combustível para motores diesel de 2,5L.
Tabela de especificações do produto
| Item | Descrição |
|---|---|
| Nome do produto | Turbo |
| Número da peça | 1515A029 1515A030VA420088 |
| Compatibilidade de marca | MITSUBISHI |
| Material | Carcaça da turbina em ferro fundido dúctil resistente ao calor, carcaça do compressor em alumínio leve, roda da turbina em liga resistente ao desgaste, braço de ligação da válvula de descarga em aço inoxidável, atuador de diafragma de silicone para alta temperatura. |
| Doença | Novo |
| OEM/Substituição | Substituição OEM |
| Aplicativo | MITSUBISHI L200, motor: 4D5CDI, 2.5L 133HP 2005- |
| Embalagem | Embalagem padrão de exportação / Neutra / Personalizada OEM |
Principais vantagens do produto
- Estrutura do atuador mecânico de vácuo, controle de pressão de reforço estável, simples e confiável com baixa taxa de falhas.
- O conjunto rigoroso e dinâmico de turbina e roda do compressor minimiza a vibração, evita efetivamente o vazamento de óleo e o ruído anormal de funcionamento.
- A carcaça da turbina em ferro fundido resistente a altas temperaturas suporta o calor de exaustão prolongado sem deformação ou rachaduras.
- A carcaça do compressor de alumínio de precisão otimiza o fluxo de entrada de ar e a resposta rápida do acelerador para eliminar o óbvio turbo lag.
- As interfaces padrão OEM de exaustão, admissão e flange de fornecimento de óleo suportam substituição direta aparafusada sem modificação da tubulação.
Imagem do produto
Produtos recomendados
Vídeo
