szczegółowe informacje o produktach
Do domu
>
produkty
>
Mitsubishi OEM RHF4 Turbo Charger VT10 1515A029 1515A030 Z fabrycznym zbilansowanym zestawem wirnika Fit L200 Triton 2.5L Diesel 4D5 Engine
produkty
Skontaktuj się z nami
|
Mitsubishi OEM RHF4 Turbo Charger VT10 1515A029 1515A030 Z fabrycznym zbilansowanym zestawem wirnika Fit L200 Triton 2.5L Diesel 4D5 Engine
| MOQ: | 5 |
| Cena £: | Zbywalny |
| Standardowe opakowanie: | Wewnątrz torba PP, na zewnątrz pudełko kartonowe |
| Okres dostawy: | 15 dni roboczych |
| metoda płatności: | T/T, D/P, D/A, L/C, Western Union |
| Pojemność dostaw: | 10000 |
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
GZ.StarDrive
Numer modelu
1515A029 1515A030
Nazwa produktu:
Turbosprężarka
Numer OE:
1515A029 1515A030
Model samochodu:
MITSUBISHI
Rozmiar:
Standard
Uszczelka:
Neutralne opakowanie
Kolor:
Dostosowane
Atrakcja:
Mechaniczna turbosprężarka wastegate RHF4 VT10 1515A029/1515A030 doskonale kompatybilna z pickupem M
Podkreślić:
Mitsubishi OEM RHF4 Turbo ładowarka
,Turbosprężarka do silnika L200 Triton 2
,5L Diesel
Opis produktu
Turbosprężarka Mitsubishi OEM RHF4 VT10 1515A029 1515A030 z fabrycznie wyważonym zespołem wirnika Pasuje do silnika L200 Triton 2,5 l Diesel 4D5
Opis produktu
Turbosprężarka RHF4 VT10 (OE nr 1515A029 / 1515A030) to oryginalna mechaniczna turbosprężarka firmy Mitsubishi z przepustnicą, specjalnie dopasowana do pickupa Mitsubishi L200 Triton 2.5 TD 4D5CDI z silnikiem Diesla, moc znamionowa 100KW / 136KM. Wyposażony w podciśnieniowy mechaniczny siłownik wastegate, precyzyjnie ogranicza ciśnienie doładowania, poprawia wyjściowy moment obrotowy przy niskich prędkościach, zmniejsza emisję czarnego dymu i zwiększa oszczędność paliwa w silnikach wysokoprężnych 2,5 l.
Tabela specyfikacji produktu
| Przedmiot | Opis |
|---|---|
| Nazwa produktu | Turbo |
| Numer części | 1515A029 1515A030VA420088 |
| Zgodność marki | MITSUBISHI |
| Tworzywo | Obudowa turbiny z żaroodpornego żeliwa sferoidalnego, lekka aluminiowa obudowa sprężarki, odporne na zużycie koło turbiny ze stopu, ramię łącznika przepustnicy ze stali nierdzewnej, siłownik z membraną silikonową wysokotemperaturową. |
| Stan | Nowy |
| OEM/zamiennik | Wymiana OEM |
| Aplikacja | MITSUBISHI L200, silnik: 4D5CDI, 2,5L 133KM 2005- |
| Opakowanie | Standardowe opakowanie eksportowe / neutralne / niestandardowe OEM |
Kluczowe zalety produktu
- Próżniowa konstrukcja mechanicznego siłownika wastegate, stabilna kontrola ciśnienia doładowania, prosta i niezawodna przy niskim wskaźniku awaryjności.
- Ściśle wyważony, dynamiczny zespół turbiny i koła sprężarki minimalizuje wibracje, skutecznie zapobiega wyciekom oleju i nieprawidłowemu hałasowi podczas pracy.
- Odporna na wysokie temperatury żeliwna obudowa turbiny wytrzymuje długotrwałe ciepło spalin bez deformacji i pęknięć.
- Precyzyjna aluminiowa obudowa sprężarki optymalizuje przepływ wlotu powietrza i szybką reakcję przepustnicy, aby wyeliminować oczywiste opóźnienie turbo.
- Standardowe interfejsy kołnierzy wydechowych, wlotowych i doprowadzających olej OEM umożliwiają bezpośrednią wymianę przykręcaną bez modyfikacji rurociągu.
Zdjęcie produktu
Zalecane produkty
Wideo
Rozmawiaj teraz.
