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RHF4V-VV14 A6460960199 Turbocompresor para el motor diesel Vito Viano OM646 de 2.2 litros
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RHF4V-VV14 A6460960199 Turbocompresor para el motor diesel Vito Viano OM646 de 2.2 litros
| MOQ: | 5 |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | Bolsa de PP en el interior, caja de cartón en el exterior |
| Período De Entrega: | 15 días laborables |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
| Capacidad De Suministro: | 10000 |
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
GZ. StarDrive
Número de modelo
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Motor:
OM602 DE 29 LA 2.9L CDI
Combustible:
Diesel
Condición:
Para estrenar
Tamaño:
Tamaño estándar original
Peso:
Peso neto estándar
Embalaje:
Embalaje neutro
Color:
como imagen
Características:
Instalación eficiente, resistente al desgaste, estable y fácil
Descripción de producto
RHF4V-VV14 A6460960199 Turbocompresor para el motor diesel Vito Viano OM646 de 2.2 litros
Introducción del producto
Este turbocompresor RHF4V-VV14 adopta una avanzada tecnología de turbina de boquilla variable, fabricada con materiales de primera calidad y una artesanía precisa, totalmente conforme a los estándares originales.Mejora significativamente el torque y la respuesta del acelerador de gama baja, aumenta la eficiencia de admisión del motor y la potencia de salida, funciona de manera estable y confiable, perfecto para el mantenimiento y reemplazo de vehículos comerciales ligeros.
Especificaciones del producto
| Punto de trabajo | Especificación |
|---|---|
| Modelo Turbo | Las condiciones de las condiciones de trabajo se determinarán en el anexo IV. |
| Número de la parte | A6460960199 |
| Número de origen | A6460960199 |
| Aplicación | El motor Vito Viano OM646 2.2L CDI con motor diésel |
Ventajas del producto
- Control de precisión del VNT: La geometría de la boquilla variable se ajusta automáticamente a la carga del motor, proporcionando un par fuerte a partir de 1500 RPM y eliminando el retraso del turbo.
- Economía de combustible optimizada: Una gestión precisa del flujo de aire mejora la eficiencia de la combustión, reduciendo el consumo de combustible hasta en un 8% en comparación con las alternativas no VNT.
- Rendimiento de baja emisión: Cumple con las normas de emisiones Euro 4, lo que ayuda a los vehículos a cumplir con las normas ambientales.
- Durabilidad reforzada: La rueda de la turbina de nitruro de silicio soporta temperaturas de escape de hasta 850°C, prolongando la vida útil en la conducción urbana.
- Diseño precalibrado: El actuador calibrado de fábrica garantiza una presión de aumento precisa, sin necesidad de ajuste adicional después de la instalación.
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