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Assemblage de turbocompresseur standard OEM 17201-30120 17201-30080 17201-30030 avec décharge de contrôle de pression et tuyau d'air de connexion
| MOQ: | 5 |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | Sac PP à l'intérieur, boîte en carton à l'extérieur |
| Période De Livraison: | 15 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | T/T, D/P, D/A, L/C, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 |
Ensemble de turbocompresseur pour camions OEM
,turbocompresseur avec régulateur de pression
,ensemble de turbocompresseur avec tuyau d'air de connexion
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Ce turbocompresseur 1720130120 est une unité complète d'admission forcée spécialement conçue pour les véhicules utilitaires diesel légers.
Le turbo est entièrement équipé d'un actionneur de soupape de décharge mécanique en métal et d'un tuyau de raccordement de pression d'air en caoutchouc assorti.
Il adopte un boîtier de compresseur léger en fonte d'aluminium et un boîtier de turbine en fonte nodulaire résistante aux hautes températures.
Tous les composants rotatifs du noyau interne, y compris les roulements de turbine en alliage et les joints d'huile, sont préinstallés à l'intérieur du boîtier.
Toutes les brides de montage, les ports filetés et les dimensions de la tringlerie de soupape de décharge suivent strictement les normes de fabrication OEM du véhicule d'origine.
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Le boîtier du compresseur en aluminium offre une excellente dissipation de la chaleur pour éviter la déformation de la coque dans des conditions de conduite continues à charge élevée.
La soupape de décharge mécanique intégrée limite automatiquement la pression de suralimentation excessive pour protéger les pièces internes du moteur contre les dommages causés par la surcharge.
L'ensemble rotor en alliage équilibré avec précision réduit considérablement les vibrations à grande vitesse et élimine les bruits de fonctionnement anormaux.
La structure optimisée du canal de flux d'air interne augmente le volume d'admission pour augmenter le couple moteur et améliorer l'efficacité de la combustion du carburant.
La coque de turbine en fonte épaissie résiste à l'érosion des gaz d'échappement à haute température à long terme et prévient efficacement les défauts de fissuration
- Chaque ensemble de rotor turbo est soumis à des tests stricts d'équilibre dynamique à grande vitesse pour éliminer l'excentricité du rotor et l'usure prématurée des roulements.
- Chaque unité turbo finie passe une inspection complète d'étanchéité à l'air pour bloquer les risques de fuite d'huile moteur et de défauts d'infiltration de gaz.
- Des tests de vieillissement simulés à haute température vérifient des performances stables dans des environnements de travail difficiles dans le compartiment moteur
- Toutes les matières premières pour le boîtier de la turbine et les pièces de roulement internes répondent aux normes de qualité OEM des véhicules utilitaires légers
- Chaque produit turbo fini porte un numéro de série unique pour assurer une traçabilité complète des enregistrements de production et d'inspection.
| Numéro OEM | 1720130120 |
| Taille | Standard |
| Poids | Standard |
| Nom du produit | Turbocompresseur |
| Origine | Chine |
| Modèle de voiture | Ce turbocompresseur à soupape de décharge convient aux véhicules diesel utilitaires légers qui correspondent au numéro de pièce OEM 1720130120. |
| Fonction principale | Cette unité turbo comprime la pression de suralimentation des commandes d'air d'admission via une soupape de décharge mécanique et améliore la puissance et l'économie de carburant du véhicule. |
| Condition | Tout neuf, fini en usine, prêt pour une installation directe. |
Nous nous engageons à expédier toutes les commandes à temps.
- Mise à niveau économique avec un rapport qualité-prix élevé par rapport aux pièces d'origine
- L'efficacité de filtration élevée intercepte efficacement les impuretés et protège le moteur
- Une faible chute de pression assure une circulation fluide de l'huile et une puissance moteur stable
- Un matériau durable avec une longue durée de vie réduit la fréquence de maintenance
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