|
مهر روغن گودال OE 1524838 مهر گودال چرخشی برای کامیون های سنگین تجاری دیزل
| مقدار تولیدی: | 5 |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| بسته بندی استاندارد: | کیسه PP داخل، جعبه کارتن بیرون |
| دوره تحویل: | 15 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، L/C، D/A، D/P |
| ظرفیت عرضه: | 10000 |
مهر روغن گودال برای کامیون دیزل
,مانع شفت دوار سنگین
,مهر روغن کامیون تجاری OE
روغنگیر شفت OE1524838، درزگیر شفت دوار برای کامیونهای دیزلی تجاری سنگین
توضیحات محصول
این درزگیر روغن شفت با قاب فلزی، یک قطعه یدکی اصلی برای آببندی موتورهای دیزلی تجاری سنگین است. این درزگیر ترکیبی از قاب تقویتکننده فلزی و لبه آببندی لاستیکی با کیفیت بالا است. این درزگیر به طور محکم با سطح شفت دوار منطبق شده تا روغن روانکننده را در داخل مجموعه قفل کند و گرد و غبار، گل و آب خارجی را مسدود کند. این درزگیر به طور پایدار تحت شرایط دمای بالا، چرخش با سرعت بالا و لرزش کار میکند. این درزگیر به طور گسترده برای تعمیرات اساسی موتور برای جایگزینی درزگیرهای روغن قدیمی، سفت شده و نشتیدار استفاده میشود.
مزایای کلیدی محصول
- اسکلت فلزی داخلی شکل پایدار را حفظ کرده و از تغییر شکل در حین نصب جلوگیری میکند.
- لبه آببندی لاستیکی دقیق، تماس محکمی را برای به حداقل رساندن اصطکاک و جلوگیری از نشت روغن فراهم میکند.
- ترکیب لاستیکی ممتاز، مقاومت عالی در برابر دمای بالا، روغن و پیری دارد.
- عملکرد قوی ضد گرد و غبار و ضد آب، قطعات متحرک موتور را از آلودگی محافظت میکند.
- ابعاد استاندارد OE برای نصب آسان با فشار و بدون نیاز به تغییر.
جدول مشخصات محصول
| مورد | توضیحات |
| نام محصول | درزگیر روغن |
| شماره قطعه | 1524838 |
| کاربرد | آببندی شفت دوار برای حفظ روغن روانکننده و مسدود کردن آلایندهها برای موتور کامیون دیزلی تجاری سنگین. |
| مناسب برای | کامیون سنگین |
| وضعیت | جدید |
| بستهبندی | کیسه PP در داخل، جعبه کارتن در بیرون |
تصویر محصول
سوالات متداول
-
س۱: درزگیر روغن ۱۵۲۴۸۳۸ برای چه کاری استفاده میشود؟
پ۱: این درزگیر شفت دوار را آببندی میکند تا روغن روانکننده در داخل باقی بماند و از ورود گرد و غبار و آب به موتور جلوگیری کند.
س۲: ساختار این درزگیر روغن چیست؟
پ۲: این درزگیر از قاب فلزی صلب و لبه آببندی لاستیکی انعطافپذیر تشکیل شده است.
س۳: آیا این درزگیر روغن میتواند مستقیماً جایگزین قطعه اصلی شود؟
پ۳: بله، این درزگیر با اندازه OE برای جایگزینی مستقیم با فشار تولید شده است.
س۴: علائم خرابی درزگیر روغن چیست؟
پ۴: نشت روغن قابل مشاهده در اطراف شفت، ورود گرد و غبار یا کثیفی به مجموعه موتور.
س۵: چه آزمایشهایی قبل از ارسال انجام میشود؟
پ۵: هر درزگیر روغن قبل از بستهبندی، بازرسی ابعاد، تست کشش و بررسی نشتی را پشت سر میگذارد.
