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Schachtöldichtung OE 1524838 Rotationsschachtdichtung für schwere Nutzfahrzeuge
| MOQ: | 5 |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standardverpackung: | PP-Beutel innen, Karton außen |
| Lieferzeit: | 15 Arbeitstage |
| Zahlungs-Methode: | T/T,L/C,D/A,D/P |
| Versorgungskapazität: | 10000 |
Schachtöldichtung für Dieselfahrzeuge
,Hochleistungs-Rotationswellendichtring
,Ölsiegel für Nutzfahrzeuge
Schachtöldichtung OE1524838 Rotationsschachtdichtung für schwere Dieselfahrzeuge
Beschreibung des Produkts
Diese Schachtöldichtung mit Metallrahmen ist ein Kerndichtungs-Ersatzteil für schwere kommerzielle Diesel-Lkw-Motoren.Es passt eng auf die Drehwelle Oberfläche Schmieröl innerhalb der Montage zu sperren und blockieren äußeren Staub Schlamm und Wasser aus dem Eintritt. Es arbeitet stabil unter hohen Temperaturen, hohen Drehzahlen und Vibrationsbedingungen. Es wird weit verbreitet für die Maschinenüberholung verwendet, um veraltete gehärteten undichten Öldichten zu ersetzen.
Wichtige Produktvorteile
- Das Metall-Skelett hält die Form stabil und verhindert Verformungen während der Installation.
- Die präzise Gummiversiegelung bietet einen engen Kontakt, um Reibung zu minimieren und Öllecks zu stoppen.
- Die hochwertige Gummiverbindung weist eine hervorragende Beständigkeit gegen Öl und Alterung bei hoher Temperatur auf.
- Eine starke Schmutz- und wasserdichte Leistung schützt die beweglichen Teile des Motors vor Verunreinigungen.
- OE-Standardmaße für eine einfache Installation ohne Änderung.
Tabelle der Produktspezifikationen
| Artikel | Beschreibung |
| Produktbezeichnung | Ölsiegel |
| Teilnummer | 1524838 |
| Anwendung | Versiegelung der rotierenden Welle zur Aufbewahrung von Schmieröl und Blockierung von Verunreinigungen für schwere Dieselfahrzeugmotoren. |
| Für: | Schwerlastwagen |
| Die Situation | Neues |
| Verpackung | PP-Tasche drinnen, Kartonkasten draußen |
Produktbild
Häufig gestellte Fragen
-
F1: Wofür wird dieses Ölsiegel 1524838 verwendet?
A1: Sie versiegelt die rotierende Welle, um das Schmieröl im Inneren zu halten und Staubwasser vom Motor abzuhalten.
F2: Wie ist die Struktur dieser Öldichtung?
A2: Es besteht aus einem starren Metallrahmen und einer flexiblen Gummiversiegelung.
F3: Kann diese Öldichtung direkt das Originalteil ersetzen?
A3: Ja, es wird nach Originalgröße hergestellt, um direkt mit der Presse ausgetauscht zu werden.
F4: Was sind die Anzeichen für eine fehlgeschlagene Öldichtung?
A4: Sichtbares Ölleck um den Schachtstaub oder Schmutz, der in die Motorenanlage gelangt.
F5: Welche Prüfungen werden vor dem Versand durchgeführt?
A5: Jede Öldichtung wird vor dem Verpacken durch eine Abmessungsprüfung, eine Elastizitätstestprüfung und eine Leckageprüfung bestanden.
