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Turbocompressor TD08H-1 para serviço pesado 114400-3742 49188-01813 | Turbocompressor para motor diesel industrial e para caminhões
| MOQ: | 5 |
| Preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | Saco PP dentro, caixa de papelão fora |
| Período de entrega: | 15 dias úteis |
| Método do pagamento: | T/T,D/P,D/A,L/C,Western Union |
| Capacidade de fornecimento: | 10.000 |
Turbocompressor TD08H-1 resistente
,carregador turbo de motor diesel industrial
,turbocompressor de caminhão com garantia
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Este turbocompressor 114400-3742 TD08H-1 é um componente central de sobrecarga pesado projetado para motores a diesel industriais e de caminhões de grande cilindrada.
Adota uma estrutura de casca dupla composta por uma caixa de compressor de alumínio fundido e uma caixa de turbina de ferro fundido resistente ao calor para condições de trabalho duradouras e adversas.
O conjunto de rotores de liga de precisão integrado é a unidade principal de aumento de potência para comprimir o ar de entrada e melhorar a eficiência da combustão do motor.
A unidade inteira é totalmente pré-montada com rolamentos, vedações de óleo e juntas para suportar a substituição direta sem equipamento adicional.
Segue estritamente os padrões de tamanho OEM para combinar perfeitamente com as flanges de montagem do motor original e as interfaces de tubulação.
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A carcaça do compressor de alumínio leve proporciona uma excelente dissipação de calor e impede efetivamente a deformação térmica sob operação contínua de alta carga.
A roda de turbina de liga de alta temperatura e a caixa de turbina de ferro fundido nodular podem suportar temperaturas de escape ultra-altas por muito tempo sem rachaduras ou deformações.
O rotor totalmente dinâmicamente equilibrado reduz muito a vibração de funcionamento e elimina ruídos anormais de assobio durante a rotação de alta velocidade.
A saída de pressão de impulso estável aumenta significativamente o binário do motor e a potência, reduzindo a combustão incompleta e a fumaça negra dos gases de escape.
A estrutura de fluxo de ar interno otimizada reduz a resistência de admissão para reduzir o consumo de combustível do motor durante o transporte e os trabalhos de construção com carga total.
- Cada turbocompressor é submetido a rigorosos testes de equilíbrio dinâmico de alta velocidade para eliminar a excentricidade do rotor e evitar o desgaste precoce do rolamento.
- A inspecção completa da estanqueidade do ar deve ser efectuada para evitar a fuga de óleo do motor e a fuga de gases de admissão/esgotos após a instalação.
- O ensaio de simulação de envelhecimento a altas temperaturas verifica um desempenho estável em ambientes de trabalho de alta temperatura de escape a longo prazo.
- Todas as matérias-primas do gabinete, do impulsor e dos rolamentos cumprem os padrões de qualidade da indústria dos veículos comerciais pesados.
- Cada produto acabado é rotulado com um número de série exclusivo para assegurar a total rastreabilidade dos registos de produção e inspecção.
| Número OEM | 114400-3742 |
| Número da parte | 49188-01813114400-374349188-01811 |
| Tamanho | Padrão |
| Peso | Padrão |
| Nome do produto | Turbocompressor |
| Origem | China |
| Modelo de carro | Acomoda-se a camiões pesados, máquinas de construção e motores a diesel industriais compatíveis com o OEM 114400-3742. |
| Função central | Ele comprime o ar de entrada para otimizar a mistura de ar e combustível do motor, aumentar a potência de saída, melhorar a eficiência da combustão e reduzir a fumaça negra dos gases de escape sob a operação de carga pesada. |
| Condição | Novo, acabado na fábrica, pronto para instalação directa. |
Prometemos enviar todas as encomendas a tempo.
- Modernização rentável com uma elevada relação custo/desempenho em comparação com as peças originais
- Alta eficiência de filtragem intercepta efetivamente impurezas e protege o motor
- Baixa queda de pressão garante uma circulação suave do óleo e potência estável do motor
- Material durável com longa vida útil reduz a frequência de manutenção
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