原始加速を回復し,エンジンパワー損失をなくすため

• 部品番号 4917204020 のこの TD02L11 ターボチャージャーは、スズキ Vitara 1.4T ガソリン エンジン モデル専用の強制誘導コンポーネントです。

  フルターボアセンブリには、吸気ブースト圧力を自動的に調整する統合金属製メカニカルウェストゲートアクチュエーターが装備されています。

  軽量な鋳造アルミ製コンプレッサーハウジングと高温に強い鋳鉄製タービンハウジングを採用し、日常の安定した走行に最適です。

  すべての内部精密回転部品、合金インペラ、フローティングベアリング、多層オイルシールリングはハウジング内に完全に取り付けられています。

  すべての取り付けフランジのポート サイズとウェストゲート リンケージの寸法は、オリジナルのスズキ OEM 生産設計基準に厳密に準拠しています。

• 軽量のアルミニウム製コンプレッサーシェルが素早い放熱を実現し、頻繁に街中で停車したり移動したりする際の熱変形を防ぎます。

  適合する機械式ウエストゲートが過剰なブースト圧力を効果的に制限し、1.4T ガソリンエンジンを内部過負荷損傷から保護します。

  専門的に開発された両面バランス合金ローターアセンブリにより、高速振動を低減し、異常な笛吹き動作音を抑制します。

  コンパクトな内部空気流路レイアウトの最適化により低回転トルクを向上させ、車両本来の素早い加速性能を取り戻します。

  耐熱鋳鉄製タービンハウジングは、繰り返しの高温排気衝撃に耐え、シェルの初期亀裂故障を回避します。

• 各ターボローターセットは厳格な高速ダイナミックバランステストを完了し、ローターの偏心を極最小の許容範囲内に制御します。
• 完成したターボユニットは全機気密耐圧検査に合格し、エンジンオイル漏れやガス漏れの隠れたトラブルを解消します。
• 模擬高温老化試験により、長時間の高温エンジンルーム環境下でも安定した作動性能を検証
• ハウジングインペラのベアリングおよびシール部品のすべての原材料は、スズキ乗用車の OEM 品質管理基準を満たしています。
• 完成した各ターボ製品には専用のシリアル番号が付けられ、製造およびテストのプロセス全体の完全なトレーサビリティを実現します。

私たちはすべての注文を時間どおりに発送することをお約束します。

• 純正部品と比べてコストパフォーマンスが高く、費用対効果の高いアップグレードが可能
• 高い濾過効率により不純物を効果的に遮断し、エンジンを保護します。
• 圧力損失が少ないため、スムーズなオイル循環と安定したエンジン出力が得られます。
• 長寿命の耐久性のある素材により、メンテナンスの頻度が軽減されます。