|
GT1752H Турбонаддув 454061-0014 Замена для Daily Van 2.8 TD 8140.23.3700 Euro 2 SOFIM двигатель
| MOQ: | 5 |
| Цена: | Договоренно |
| Стандартная упаковка: | Полипропиленовый пакет внутри, картонная коробка снаружи |
| Период доставки: | 15 рабочих дней |
| Метод оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение |
| Пропускная способность: | 10000 |
Турбокомпрессор GT1752H для Daily Van
,Замена турбокомпрессора двигателя SOFIM
,Турбокомпрессор Euro 2 454061-0014
GT1752H Турбокомпрессор 454061-0014 Замена для двигателя Daily Van 2.8 TD 8140.23.3700 Euro 2 SOFIM
Введение продукта
Этот турбокомпрессор GT1752H является высококачественной прямой заменой автомобилей Daily, оснащенных дизельным двигателем 8140.23.3700 2,8 л TD Euro2 SOFIM. Разработанный с высокой точностью в соответствии с оригинальными спецификациями Garrett, он оснащен надежной системой подшипников с масляным охлаждением и устойчивым к высоким температурам турбинным колесом. Каждый агрегат перед отправкой проходит строгую динамическую балансировку, испытания на утечку воздуха и калибровку давления наддува, что обеспечивает стабильную работу и полное восстановление мощности двигателя для ежедневного применения на коммерческом транспорте.
Технические характеристики продукта
| Элемент | Подробности |
|---|---|
| Номер детали | 454061-0014 |
| Приложение | Дейли Ван |
| Состояние | 100% новый вторичный рынок |
| Упаковка | Нейтральная экспортная упаковка |
Преимущества продукта
- Точная установка OEM: Изготовлено в соответствии с оригинальными спецификациями Garrett, установка непосредственно на болтах без модификаций.
- Прочная конструкция: Усиленный чугунный корпус турбины и легкосплавные диски K18 для превосходной коммерческой долговечности.
- Комплексное тестирование: Каждый агрегат проходит испытания на динамическую балансировку, проверку герметичности и давления наддува.
- Оптимальная выходная мощность: Восстанавливает первоначальный крутящий момент и мощность двигателя, повышая грузоподъемность автомобиля.
- Надежная работа: Разработано, чтобы выдерживать высокие температуры выхлопных газов и продолжительное время работы дизельных двигателей.
