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Tubo de transição de escape de aço inoxidável para caminhões pesados DZ95259540138 Com sensor de porta tubos de entrada de amortecimento de borracha para o pós-tratamento de escape de veículos
| MOQ: | 5 |
| Preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | Saco PP dentro, caixa de papelão fora |
| Período de entrega: | 15 dias úteis |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Capacidade de fornecimento: | 10.000 |
Tubo de escape de aço inoxidável para camiões pesados
,Tubos de admissão de abafador de flange com porta de sensores
,SHACMAN peças de substituição de pós-tratamento de escape de caminhão
Descrição do produto
Informações detalhadas
| Local de Origem | Cantão, China |
| Marca | GZ. StarDrive |
| Nome do produto | Conjunto do tubo de entrada do silenciador |
| Número original | DZ95259540138 |
| Tamanho | Tamanho padrão OEM |
| Modelo de carro | Caminhão Pesado Shacman |
| Embalagem | Embalagem Neutra |
| Destaque | Tubo de entrada do silenciador de aço inoxidável DZ95259540138 com porta de sensor integrada e flanges soldados à prova de vazamentos, tubulação de transferência de exaustão durável para sistema de pós-tratamento de caminhões pesados. |
Principais recursos | Principais vantagens
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Formação de tubo inteiro de aço inoxidável espesso premium, excelente resistência à oxidação em altas temperaturas, sem ferrugem ou perfuração sob impacto de longo prazo de gases de escape quentes.
Modelagem de dobra precisa CNC única, consistente com o radiano do layout do chassi do veículo, alinhamento perfeito com turbo e flange do silenciador sem montagem forçada.
Extremidades do flange de soldagem completa de dupla face, costura de solda apertada com vazamento de ar zero, vedação estável sob vibração do veículo e expansão térmica.
Bico de ramificação de sensor integrado integrado no corpo do tubo, instalação conveniente de sensores de detecção de temperatura/pressão de exaustão, consistente com o layout original da tubulação do veículo.
Paredes internas e externas polidas e lisas do tubo, baixa resistência ao fluxo de escapamento, reduzindo efetivamente a contrapressão de escapamento e diminuindo a perda de potência do motor.
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