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무거운 부하 구부러진 튜브 캐빈 후측 장착 DZ1640440150 상업용 트럭에 대한 좌측 연결 지원
| MOQ: | 5 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 내부 PP 가방, 외부 판지 상자 |
| 배달 기간: | 근무일 기준 15일 |
| 공급 용량: | 10000 |
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
GZ. StarDrive
모델 번호
DZ1640440150
제품명:
좌측 후방 운전실 서스펜션 브래킷 어셈블리
OE 번호:
DZ1640440150
크기:
OEM 표준 크기
자동차 모델:
산시성 자동차 부품
포장:
중립 포장
색상:
맞춤형
가장 밝은 부분:
고강도 용접 좌측 후방 운전실 서스펜션 브래킷 어셈블리 DZ1640440150 대형 트럭 운전실 서스펜션 시스템 유지 관리를 위한 정품 OEM 교체 예비 부품
강조하다:
중량 트럭의 캐빈 장착장
,구부러진 튜브 트럭 지원
,상업용 트럭 연결 지원
제품 설명
무거운 부하 구부러진 튜브 캐빈 후측 장착 DZ1640440150 상업용 트럭에 대한 좌측 연결 지원
제품 설명
이 좌측 후방 캐빈 서스펜션 브래킷 집합체는 후방 좌측 캐빈 코너와 차량 차시 프레임을 연결하는 중요한 부하 운반 연결 조각입니다.그것은 두꺼운 매듭없는 철 파이프를 주요 빔으로 채택, 전체 침투 용접을 통해 두 끝에서 스탬프 연결 브래킷과 결합하여 장기적인 객실 무게 부하 하에서 통합 구조 강도를 보장합니다.전체 표면은 다양한 복잡한 운전 환경에서 진흙 비와 도로 소금의 침식에 저항하기 위해 매트 블랙 항 노폐 코팅으로 처리됩니다.특히 구부러진 파이프 프로필은 비정형 도로에서 캐비닛 지저를 완화하기 위해 프레임과 캐비닛 사이에 전달되는 진동과 충격 힘을 효과적으로 분해 할 수 있습니다.각 완성 된 브래킷은 긴 거리 중량 운반 작업 중 용접 균열 파이프 변형 및 염색 구멍을 피하기 위해 토션 긴장 및 진동 주기로 피로 테스트를 거칩니다.
주요 제품 장점
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두꺼운 매듭없는 철강 튜브 주체는 뛰어난 토전 저항을 특징으로하며 지속적인 캐빈 부하 하에서 구부러진 변형에 예민하지 않습니다
완전한 침투 용접 구조는 지속적인 진동으로 인한 균열 확장을 방지하기 위해 용접 매듭 내부의 숨겨진 공백을 제거합니다.
완전히 덮여있는 항 경식 페인트 층은 수분 더럽고 경식 물질을 고립하여 브래킷의 수명 기간을 크게 연장합니다.
두 가지 끝 플랜지에 정밀하게 미리 뚫린 장착 구멍은 설치에 직접 볼트를위한 원래 캐빈 서스펜션과 차시 장착 포인트와 완벽하게 정렬
최적화된 곡선 파이프 레이아웃 버퍼 진동 전송 효율적으로 카비나 흔들림을 줄이고 장거리 운전 편안함을 향상
제품 사양 표
| 항목 | 설명 |
|---|---|
| 제품 이름 | 좌측 후방 캐빈 서스펜션 브래킷 조립 |
| 부문 번호 | DZ1640440150 |
| 적용 | 중량 트럭 객실과 차체 프레임 사이에 왼쪽 후쪽에 설치 그것은 객실의 무게를 지탱, 도로 진동을 버퍼 및 후방 서스펜션 완압 구성 요소에 대한 장착 기반을 제공합니다 |
| 용도: | 산시 자동차 부품 |
| 소재 | 고강성 플라스틱/금속 |
| 조건 | 새로운 |
| 포장 | PP 가방 안쪽, 카튼 상자 바깥 |
제품 사진
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