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81.50610.6231 SHACMAN ट्रक पार्ट्स के लिए स्वचालित गैप एडजस्टिंग आर्म

81.50610.6231 SHACMAN ट्रक पार्ट्स के लिए स्वचालित गैप एडजस्टिंग आर्म

एमओक्यू: 5
कीमत: बातचीत योग्य
स्टैंडर्ड पैकेजिंग: अंदर पीपी बैग, बाहर कार्टन बॉक्स
वितरण अवधि: 15 कार्य दिवस
भुगतान विधि: एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन
पूर्ति क्षमता: 10000
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस
चीन
ब्रांड नाम
GZ. StarDrive
मॉडल संख्या
81.50610.6231
सामग्री:
कच्चा लोहा
वज़न:
मानक शुद्ध वजन
पैकेजिंग:
तटस्थ निर्यात पैकेजिंग
गारंटी:
12 महीने
विशेषताएँ:
स्वचालित निकासी मुआवजा, आंतरिक तख़्ता संरचना, आसान ग्रीसिंग रखरखाव
प्रमुखता देना:

SHACMAN ट्रक स्वचालित गैप एडजस्टिंग आर्म

,

SHACMAN ट्रक पार्ट्स गैप एडजस्टर

,

SHACMAN के लिए स्वचालित गैप एडजस्टिंग आर्म

उत्पाद का वर्णन

81.50610.6231 SHACMAN ट्रक पार्ट्स के लिए स्वचालित गैप समायोज्य हाथ



उत्पाद का परिचय


यह स्वचालित अंतर समायोजक बांह ट्रक ब्रेक प्रणाली का एक मुख्य घटक है। यह लगातार ब्रेक क्लीयरेंस बनाए रखने के लिए स्वचालित रूप से ब्रेक अस्तर पहनने की क्षतिपूर्ति करता है।आंतरिक तंत्र की विफलता असमान ब्रेकिंग और देरी से ब्रेक प्रतिक्रिया का कारण बनेगीयह ओईएम स्पेयर पार्ट दैनिक ड्राइविंग के लिए विश्वसनीय ब्रेकिंग प्रदर्शन बनाए रखता है।


उत्पाद विनिर्देश


आइटम सामग्री आइटम का विवरण
वस्तु का नाम स्वचालित अंतर समायोजक बांह
ओई संख्या 81.50610.6231
आवेदन SHACMAN F2000 F3000 X9 L3000 भारी शुल्क ट्रक
स्थिति बिल्कुल नया


उत्पाद के फायदे

  • मूल कारखाना विनिर्देश, स्प्लाइन आकार पूरी तरह से ब्रेक कैमशाफ्ट से मेल खाती है
  • स्थिर स्वतः समायोजन समारोह, सामान्य ब्रेक अंतराल रखता है
  • उच्च-शक्ति कास्ट आयरन आवास, असभ्य सड़क के लिए अच्छा झटके प्रतिरोध
  • प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन, अतिरिक्त संशोधन के बिना सरल स्थापना

81.50610.6231 SHACMAN ट्रक पार्ट्स के लिए स्वचालित गैप एडजस्टिंग आर्म

81.50610.6231 SHACMAN ट्रक पार्ट्स के लिए स्वचालित गैप एडजस्टिंग आर्म


अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न


प्रश्न: इस स्वचालित समायोज्य बांह का मूल अंक क्या है?
उत्तर: 81.50610.6231.


प्रश्नः कौन से SHACMAN मॉडल संगत हैं?
A: F2000, F3000, X9, L3000.


प्रश्न: अगर समायोज्य बांह विफल हो जाए तो क्या होगा?
उत्तर: इसका परिणाम खराब ब्रेकिंग प्रभाव और असमान ब्रेकिंग बल होता है।