|
Turbocompresseur GT2056S 751578 – 5002, remplacement pour moteur Diesel Daily Van Mascott 8140.43S
| MOQ: | 5 |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | Sac PP à l'intérieur, boîte en carton à l'extérieur |
| Période De Livraison: | 15 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 |
Turbocompresseur GT2056S pour fourgon quotidien
,turbocompresseur diesel Mascot 8140.43S
,remplacement de turbocompresseur de camion HOWO
Turbocompresseur GT2056S 751578 – 5002, remplacement pour moteur Diesel Daily Van Mascott 8140.43S
Présentation du produit
Ce turbocompresseur GT2056S est un remplacement direct de haute qualité pour les véhicules Daily Van et Mascott équipés du moteur diesel 8140.43S 2,8 L TD. Conçu avec précision pour correspondre aux spécifications originales de Garrett, il est doté d'un système de roulement robuste refroidi à l'huile et d'une roue de turbine résistante aux hautes températures. Chaque unité est soumise à un équilibrage dynamique strict, à des tests de fuite d'air et à un étalonnage de la pression de suralimentation avant expédition, garantissant un fonctionnement stable et une restauration complète de la puissance du moteur pour les applications commerciales intensives.
Spécifications du produit
| Article | Détails |
|---|---|
| Numéro de pièce | 751578-5002 |
| Application | Fourgon quotidien, mascotte |
| Condition | 100% pièces de rechange neuves |
| Conditionnement | Emballage d'exportation neutre |
Avantages du produit
- Compatibilité OEM exacte.: Fabriqué selon les spécifications originales de Garrett, installation directe par boulonnage sans modifications
- Compatibilité avec deux véhicules: S'adapte parfaitement aux modèles Daily Van et Mascott
- Construction robuste: Boîtier en fonte renforcée et jante en alliage K18 pour une durabilité supérieure
- Tests de qualité complets: Chaque unité passe avec succès les tests d'équilibrage dynamique, de fuite et de pression de suralimentation
- Performances fiables: Conçu pour résister à des températures d'échappement élevées et à de longues heures de fonctionnement
