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Assemblage CHRA turbo entièrement équilibré 282004A101 pour corriger les fuites d'huile de vibration turbo et les dysfonctionnements de perte de puissance
| MOQ: | 5 |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | Sac PP à l'intérieur, boîte en carton à l'extérieur |
| Période De Livraison: | 15 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | T/T, D/P, D/A, L/C, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 |
le groupe CHRA 282004A101 du turbocompresseur
,cartouche turbo équilibrée pour la réparation des vibrations
,Kit de reconstruction du turbocompresseur pour les fuites d'huile
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Cette cartouche de noyau CHRA 282004A101 est le composant de noyau rotatif interne complet pour les turbocompresseurs de moteur diesel
L'unité intègre le boîtier de roulement de la roue du compresseur de la turbine et tous les composants intégrés de l'étanchéité à l'huile dans un module préassemblé
Chaque groupe de rotors est précision usinée CNC à partir de matériaux en alliage résistant à haute température pour une longue durée de vie
La taille globale et les positions des trous de montage sont entièrement conformes aux normes OEM originales pour l'échange direct à l'intérieur des anciens turbines
Cette cartouche de noyau sert de pièce de rechange idéale pour réparer les turbocompresseurs défectueux sans acheter des unités turbo complètes
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La roue de turbine en alliage à haute température résiste à l'érosion continue des gaz d'échappement chauds et maintient une rotation stable sous de lourdes charges du moteur
La roue de compression à pales multiples de précision optimise le débit d'admission d'air pour restaurer la puissance de sortie du moteur d'origine
Ensemble de roulements flottants à forte charge réduit le frottement du rotor et supprime le bruit anormal pendant le fonctionnement de rotation à grande vitesse
Structure d'étanchéité à l'huile multicouche intégrée arrête efficacement les fuites d'huile moteur dans les conduites d'admission et d'échappement
Le traitement professionnel de la balance dynamique complète élimine les vibrations du rotor pour protéger le boîtier extérieur du turbo et les composants du moteur
- Chaque noyau CHRA fini est soumis à un test d'équilibre dynamique double face à haute vitesse pour contrôler l'excentricité du rotor à une tolérance minimale
- Une inspection complète de l'étanchéité à l'huile est effectuée pour éliminer les risques de fuite interne d'huile avant la livraison du produit.
- L'essai de simulation de durabilité à haute température vérifie une rotation stable dans des environnements à haute température d'échappement à long terme
- Toutes les matières premières de roulement et d'étanchéité des rouleaux d'engrenages en alliage répondent aux spécifications de qualité OEM pour les turbocompresseurs de véhicules utilitaires
- Chaque cartouche de noyau est marquée par le numéro de lot de production pour permettre la traçabilité complète des dossiers de production et d'essai.
| Numéro OEM | 282004A101 |
| Taille | La norme |
| Le poids | La norme |
| Nom du produit | Cartouche du turbocompresseur |
| Origine | Chine |
| Modèle de voiture | Cette cartouche de base CHRA est adaptée à tous les véhicules diesel qui utilisent le numéro de pièce 282004A101 du turbocompresseur |
| Fonction de base | Cet ensemble de noyau rotatif fournit la puissance de surcharge turbo et résout les vibrations de fuite d'huile turbo et les défaillances de la chute de puissance |
| Condition | Tout neuf, fabriqué à l'usine, prêt pour l'installation directe. |
Nous promettons d'expédier toutes les commandes à temps.
- Mise à niveau rentable avec un rapport coût/performance élevé par rapport aux pièces d'origine
- Une filtration efficace empêche les impuretés et protège le moteur.
- Une faible chute de pression assure une circulation de l'huile en douceur et une puissance moteur stable
- Matériau durable avec une longue durée de vie réduit la fréquence de maintenance
