| ขั้นต่ำ: | 5 |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | ถุง PP ภายใน, กล่องกระดาษนอก |
| ระยะเวลาการส่งมอบ: | 15 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T,L/C,D/A,D/P |
| กำลังการผลิต: | 10,000 |
ท่อส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิงทนทานต่อการเสื่อมสภาพสูง 1901729 อะไหล่เครื่องยนต์รถยนต์เพื่อการพาณิชย์หนัก
รายละเอียดสินค้า
ท่อส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับงานหนักนี้เป็นส่วนประกอบท่อที่สำคัญสำหรับระบบน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ ผลิตตามข้อกำหนด OE ด้วยวัสดุโพลีเมอร์คอมโพสิตทนทานต่อน้ำมัน ทำหน้าที่ส่งน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินกลับไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิงและรักษาแรงดันการทำงานของรางน้ำมันให้คงที่ โครงสร้างท่อขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวและข้อต่อที่แม่นยำช่วยป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีความทนทานต่อความร้อนจากน้ำมัน การสั่นสะเทือน และการเสื่อมสภาพที่ยอดเยี่ยม ทำหน้าที่เป็นอะไหล่ทดแทนที่เชื่อถือได้สำหรับการยกเครื่องท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์
ข้อได้เปรียบหลักของผลิตภัณฑ์
| รายการ | คำอธิบาย |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ท่อส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิง |
| หมายเลขชิ้นส่วน | 1901729 |
| การใช้งาน | ใช้สำหรับการหมุนเวียนส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์หนัก |
| เหมาะสำหรับ | รถบรรทุกหนัก |
| สภาพ | ใหม่ |
| บรรจุภัณฑ์ | ถุง PP ด้านใน กล่องกระดาษแข็งด้านนอก |
รูปภาพสินค้า
![]()
![]()
![]()
![]()
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: หน้าที่ของท่อส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิงนี้คืออะไร?
คำตอบที่ 1: มันส่งน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินจากเครื่องยนต์กลับไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อรักษาระดับแรงดันภายในระบบน้ำมันเชื้อเพลิงให้คงที่
คำถามที่ 2: ท่อส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิงนี้ทำจากวัสดุอะไร?
คำตอบที่ 2: วัสดุคอมโพสิตโพลีเมอร์คุณภาพสูงทนทานต่อความร้อนจากน้ำมันและการเสื่อมสภาพ
คำถามที่ 3: ฉันสามารถติดตั้งท่อส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิงนี้เพื่อเปลี่ยนได้โดยตรงหรือไม่?
คำตอบที่ 3: ใช่ มันเป็นไปตามรูปทรงและขนาดของ OE เดิมสำหรับการประกอบโดยตรง
คำถามที่ 4: จะเกิดปัญหาอะไรขึ้นหากท่อส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหาย?
คำตอบที่ 4: น้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว กำลังเครื่องยนต์ไม่คงที่ สตาร์ทติดยาก และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นผิดปกติ
คำถามที่ 5: จะมีการทดสอบการอัดอากาศก่อนจัดส่งหรือไม่?
คำตอบที่ 5: ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทุกเส้นจะผ่านการตรวจสอบการอัดอากาศเพื่อขจัดความเสี่ยงการรั่วไหลก่อนบรรจุภัณฑ์