Turbo Boost Control ตัวกระตุ้นโซลินอยด์อิเล็กทรอนิกส์ 4913106320 สำหรับการเปลี่ยนการควบคุมแรงดันเทอร์โบชาร์จเจอร์ของรถยนต์ดีเซล

• วาล์ว solenoid นี้ 4913106320 ทําหน้าที่เป็นตัวขับเคลื่อนการควบคุมความดันอิเล็กทรอนิกส์สําหรับรถยนต์ turbocharger ระบบ wastegate

  ผลิตภัณฑ์มีบูรณาการกับสแตมป์โลหะการติดตั้งบราคเก็ตสามปิ้นพล็อกเชื่อมต่อและผลักดันสต๊อปการเชื่อมต่อการประกอบ

  ร่างของวาล์วทําจากเหล็กผสมทนทานต่อการกัดกร่อน เพื่อปรับตัวกับอุณหภูมิสูงภายใต้สภาพแวดล้อมการทํางานหมวก

  ตําแหน่งหลุมติดตั้งทั้งหมด ขนาดเครื่องเชื่อม และความยาวของไม้ผลัก ติดตามมาตรฐานขนาดของรถยนต์เดิม OEM อย่างเต็มที่

  ส่วนประกอบนี้ได้รับสัญญาณ ECU อย่างแม่นยําเพื่อปรับความดันกระตุ้นทอร์โบเพื่อผลิตพลังงานเครื่องยนต์ที่มั่นคง

• คีย์ไฟฟ้าแม่นยําสูงภายในตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อสัญญาณไฟฟ้า ECU สําหรับการปรับความดันในเวลาจริง

  กล่องแวลล์โลหะต้านการกัดกร่อนทนความชื้นหมอกน้ํามันและอุณหภูมิสูงการแก่ตัวภายใต้สภาพห้องเครื่อง

  สายดันโลหะ pre-บอนด์โอนการเคลื่อนที่แม่นยําไปยังตาร์โบ Wastegate สําหรับความสามารถจํากัดความดันที่น่าเชื่อถือ

  ปิดปุ่มไฟฟ้าสามปิน ป้องกันฝุ่นน้ําและน้ํามันเข้าหลบ เพื่อหลีกเลี่ยงการตัดสัญญาณผิดพลาดระหว่างการขับรถ

  หน่วยรองรับการติดตั้งแบบบูรณาการ สามารถติดตั้งได้อย่างมั่นคง โดยไม่ต้องปรับปรุงเพิ่มเติมในตําแหน่งชัสซี่ของรถ

• ทุกซอลีนอยด์แวลล์ได้รับการทดสอบจักรยานการทํางานไฟฟ้าแม่เหล็กซ้ําซ้ําเพื่อตรวจสอบการทํางานตอบสนองระยะยาวที่มั่นคง
• การตรวจสอบความแน่นของอากาศเต็มถูกนําไปปฏิบัติเพื่อกําจัดการรั่วไหลของอากาศภายในที่ทําให้การควบคุมการกระตุ้นไม่แม่นยํา
• การทดสอบความชราในอุณหภูมิสูงจําลองความร้อนในห้องเครื่องยนต์เพื่อยืนยันว่าไม่มีการปรับปรุงหรือสัญญาณล้มเหลวหลังจากการใช้งานนาน
• วัสดุแพร่ทั้งหมดของเครื่องเชื่อมพลาสติกกล่องโลหะและโค้ลไฟฟ้าแม่เหล็ก ตอบสนองมาตรฐานคุณภาพส่วนประกอบของรถยนต์ OEM
• เครื่องผลักดันที่เสร็จสิ้นแต่ละเครื่องมีหมายเลขชุดการผลิตที่เป็นเอกลักษณ์สําหรับการติดตามบันทึกการผลิตและการทดสอบที่สมบูรณ์แบบ

เราสัญญาว่าจะส่งทุกคําสั่งในเวลา

• การปรับปรุงที่มีประสิทธิภาพในเรื่องค่าใช้จ่าย ด้วยอัตราการประหยัดและประสิทธิภาพที่สูง เมื่อเทียบกับชิ้นส่วนเดิม
• ประสิทธิภาพการกรองที่สูง ช่วยลดสารสกัด และคุ้มครองเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ความดันลดลงอย่างต่ํา ช่วยให้น้ํามันไหลเวียนได้เรียบร้อย และพลังงานเครื่องยนต์คงที่
• วัสดุทนทานที่มีอายุการใช้งานยาว ลดความถี่ในการบํารุงรักษา