| ขั้นต่ำ: | 5 |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | ถุง PP ภายใน, กล่องกระดาษนอก |
| ระยะเวลาการส่งมอบ: | 15 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| กำลังการผลิต: | 10,000 |
ทอร์โบชาร์เจอร์ 17201-E0300 828610-0001 สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล 6HK1 J08E เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ ทดสอบได้ ทันใจนาน
การนําเสนอสินค้า
นี่คือตัวแทนเครื่องยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ใหม่ที่มีคุณภาพสูง มีเบอร์ส่วน 17201-E0300 และ 828610-0001 ออกแบบมาเพื่อเข้ากับเครื่องยนต์ดีเซล 6HK1 และ J08Eส่งผลงานที่น่าเชื่อถือ การปรับปรุงพลังงานและประสิทธิภาพเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นในขณะที่ตอบสนองมาตรฐาน OE ที่เข้มงวดทุกหน่วยถูกทดสอบในโรงงาน เพื่อความทนทานและความเหมาะสม
รายละเอียดสินค้า
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| เลขส่วน | 17201-E0300 / 828610-0001 |
| การใช้งาน | 6HK1 / J08E เครื่องยนต์ดีเซล ใช้ในรถบรรทุกหนัก เครื่องจักรกลก่อสร้าง และยานพาณิชย์ |
| สภาพ | อุปกรณ์สํารองใหม่ที่มีคุณภาพสูง (100% ถูกทดสอบในโรงงาน ไม่จําเป็นต้องมีแกน) |
| การบรรจุ | บรรจุกล่องกระดาษคาร์ตันที่เป็นกลาง / แบรนด์ที่กําหนดเองที่มีผืนภายในฟองกันกระแทก เหมาะสําหรับการขนส่งและการจัดเก็บระยะไกล |
ข้อดีของสินค้า
1ความแม่นยําในการจับคู่สูง: ผลิตตามรายละเอียด OE ที่เข้มงวด, รับประกันความเหมาะสมที่สมบูรณ์แบบสําหรับเครื่องยนต์ 6HK1 และ J08E โดยไม่ต้องปรับปรุง, การกําจัดความผิดพลาดการติดตั้งและปัญหาความสอดคล้อง.
2ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่น่าเชื่อถือ: เครื่องขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งในระบบให้การควบคุมความดันกระตุ้นอย่างแม่นยําการปรับปรุงผลงานของเครื่องยนต์โดยตอบสนองมาตรฐานการปล่อยไฟฟ้าที่เข้มงวด และการปรับปรุงประสิทธิภาพของน้ํามัน.
3.ความทนทานและความทนความร้อนที่ดีขึ้น: ผลิตจากกระเป๋าอัลลูมิเนียมหลอมระดับสูงและล้อทูไบน์ที่ทนอุณหภูมิสูง ทนต่อการปรับปรุงความร้อนและการกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพขยายอายุการใช้งานภายใต้สภาพการทํางานที่ยากลําบาก.
4การทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด: ทุกหน่วยได้รับการตรวจสอบโรงงานอย่างเข้มงวดรวมถึงการสมดุลแบบไดนามิก, ความแน่นของอากาศและการทดสอบผลงาน.
5การแก้ไขที่มีประสิทธิภาพต่อราคา: ให้ความสามารถในระดับที่เท่ากันกับเครื่องชาร์จทอร์โบเดิม ในราคาที่มีความแข่งขันมากขึ้นช่วยลูกค้าลดค่ารักษาและค่าเปลี่ยน โดยไม่เสียสละความน่าเชื่อถือ.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()