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Linha de transferência de refrigerante resistente à pressão SZ914000701 Máquina de conexão AC com manga protetora ondulada para sistema HVAC de veículos pesados
| MOQ: | 5 |
| Preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | Saco PP dentro, caixa de papelão fora |
| Período de entrega: | 15 dias úteis |
| Método do pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Capacidade de fornecimento: | 10.000 |
Linha de transferência de refrigerante resistente à pressão
,Tubos de proteção de mangas corrugadas
,Tubos de ligação HVAC para veículos pesados
Descrição do produto
Informações detalhadas
| Local de Origem | Cantão, China |
| Marca | GZ. StarDrive |
| Nome do produto | Conjunto de mangueira de conexão do receptor do condensador ao secador |
| Número original | SZ914000701 |
| Tamanho | Tamanho padrão OEM |
| Modelo de carro | Caminhão Pesado Shacman |
| Embalagem | Embalagem Neutra |
| Destaque | Tubo de conexão do secador de condensador AC integrado SZ914000701 com tampa corrugada à prova de abrasão e juntas crimpadas à prova de vazamentos, tubulação de circulação de refrigerante confiável para sistema de ar condicionado de caminhões pesados. |
Principais recursos | Principais vantagens
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Estrutura composta de mangueira de borracha interna resistente a refrigerante + luva anti-abrasão corrugada externa, evitando efetivamente o desgaste da superfície do tubo causado pela vibração do chassi e fricção de contato.
Seções de tubo rígido de alumínio dobrado com precisão CNC em ambas as extremidades, combinando perfeitamente com o radiano AC original do veículo, sem flexão forçada durante a instalação.
Junta crimpada multicamadas entre a mangueira de borracha e o tubo de alumínio, o processo de crimpagem apertado evita vazamento de refrigerante sob alta pressão do sistema AC.
Conexões roscadas de alumínio hexagonal padrão em dois terminais com bom desempenho de vedação, compatíveis com portas roscadas originais do condensador e do tanque secador.
Tubos de alumínio leves com forte capacidade antioxidante, não enferrujam facilmente após exposição prolongada ao ambiente de alta temperatura do compartimento do motor.
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