| MOQ: | 5 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 内側はPP袋、外側はカートンボックス |
| 配達期間: | 15営業日 |
| 支払方法: | T/T、D/P、D/A、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給容量: | 10000 |
油に耐えるゴムクッションをアップグレードし 疲労防止と破裂防止の性能を向上させ 旧式のハンガーと比較して 寿命を大幅に延長しました
硬化されたΦ70精密中心ローリングベアリングは,摩擦が低く,高速回転が安定しており,駆動軸の震動,ジッター,ハミングノイズを排除する.
単品スタンプされた鋼筋外括弧で 均一な力帯の構造で 高い硬さで 車両の全荷重下での変形を防ぎます
多層複合製の粉塵と油密封リングは,泥や粉塵,ギアオイルがベアリングコアに侵入するのを防ぎ,生地と早期磨損を防ぐ.
完全に工場で組み立てられた統合装置は 現場で交換する時間を短縮し, トラックの原始駆動シャフトの設置位置に完璧にマッチします
| ポイント | 記述 |
|---|---|
| 製品名 | Φ70 駆動軸の中心支柱軸承 |
| 部分番号 | 26013314030-70LX |
| 適用する | 重型トラック用駆動軸の駆動ラインシステム. 長い駆動軸を固定し,回転振動を隔離するために中間懸垂サポートとして使用される. |
| 適している | シャンシのトラック |
| 条件 | 新しい |
| 設置 | 直接フィット |
| パッケージ | PPバッグ内側 カートンボックス外側 |
製品画像
![]()
![]()