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DZ93189160358 Disco azionato Disco di assemblaggio di frizione per camion pesante Shacman X5000
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Contattici
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DZ93189160358 Disco azionato Disco di assemblaggio di frizione per camion pesante Shacman X5000
| MOQ: | 5 |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Imballaggio standard: | Borsa in PP all'interno, scatola di cartone all'esterno |
| Periodo di consegna: | 15 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 10000 |
Informazione dettagliata
Luogo di origine
CINA
Marca
GZ. StarDrive
Numero di modello
DZ93189160358
Materiale:
Mozzo a molla in acciaio a frizione
Peso:
Peso netto standard
Confezione:
Imballaggio neutro per l'esportazione
Garanzia:
12 mesi
Caratteristiche:
Abbinato OEM, resistente all'usura, smorzamento delle vibrazioni, trasmissione di potenza fluida
Evidenziare:
Disco frizione Shacman X5000
,apparecchiature per il trasporto di veicoli pesanti
,DZ93189160358 disco di frizione
Descrizione di prodotto
Disco frizione guidato dell'Assemblea del disco DZ93189160358 per il camion pesante Shacman X5000
Introduzione al prodotto
Questo gruppo disco azionato dalla frizione è un componente principale della trasmissione OEM per i camion pesanti Shacman X5000. Trasmette la potenza del motore in modo fluido durante l'innesto della frizione e separa la trasmissione della potenza quando si cambiano le marce per realizzare un'operazione di cambio marcia fluida.
Specifiche del prodotto
| Articolo | Contenuto |
|---|---|
| Nome dell'articolo | Disco frizione del gruppo disco condotto |
| Numero OE | DZ93189160358 |
| Applicazione | Shacman X5000 |
| Condizione | Nuovo di zecca |
Vantaggi del prodotto
- Le dimensioni OEM e i parametri della scanalatura corrispondono perfettamente all'alloggiamento della frizione X5000, installazione sostitutiva diretta
- Rivestimento della frizione ad alto coefficiente di attrito, trasferimento di potenza stabile, bassa usura e lunga durata
- La struttura della molla di assorbimento degli urti incorporata riduce efficacemente le vibrazioni della trasmissione e il jitter del cambio
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