| एमओक्यू: | 5 |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| स्टैंडर्ड पैकेजिंग: | अंदर पीपी बैग, बाहर कार्टन बॉक्स |
| वितरण अवधि: | 15 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, एल/सी, डी/ए, डी/पी |
| पूर्ति क्षमता: | 10000 |
DZ14251230033 भारी शुल्क ट्रक के लिए इंजीनियरिंग प्लास्टिक बाएं रियर व्हील फेंडर कैब बॉडी सिस्टम प्रतिस्थापन
उत्पाद का वर्णन
यह DZ14251230033 बाएं पीछे फेंडर भारी शुल्क ट्रक के कैब के लिए एक OEM मिलान शरीर प्लास्टिक सामान है। यह पूरी तरह से उच्च कठोरता इंजीनियरिंग प्लास्टिक के साथ इंजेक्शन मोल्ड है,पूर्वनिर्मित पोजिशनिंग पोस्ट के साथ, मूल वाहन के मानकों के पूर्ण अनुरूप बकल आधार और माउंटिंग छेद। यह पीछे फेंडर पीछे के पहिये के आर्क क्षेत्र को कवर करता है, कैब में कीचड़, चक्की और बारिश के पानी के छिड़काव को अवरुद्ध करता है,जबकि आसपास के बाहरी सजावट भागों के लिए स्थिर स्थापना आधार प्रदानयह ट्रक केबिन की पूरी बाहरी सुरक्षा बहाल करने के लिए फटे, टूटे या फीके पुराने फैंडर्स को बदल सकता है।
उत्पाद के मुख्य लाभ
उच्च कठोरता वाली संशोधित इंजीनियरिंग प्लास्टिक चक्की से टकराव का विरोध करती है और लंबी दूरी की ड्राइविंग के दौरान भंगुर दरार से बचती है।
सभी माउंटिंग छेद, फिक्सिंग बॉस और क्लैंपिंग पोजीशन बिना किसी संशोधन के निर्बाध प्रत्यक्ष स्थापना के लिए ओई आकार के अनुसार पूर्व-मोल्ड किए जाते हैं।
एकीकृत संरचनात्मक सुदृढीकरण पसलियों ने लंबे समय तक कंपन के तहत विरूपण को रोकने के लिए पैनल कठोरता में काफी सुधार किया है।
चिकनी मैट सतह में अच्छी एंटी-फॉउलिंग और मौसम प्रतिरोधकता होती है, जिससे सूर्य के प्रकाश के संपर्क में आने से उम्र बढ़ने और रंग बदलने में देरी होती है।
सटीक एक-टुकड़ा मोल्डिंग प्रभावी रूप से कीचड़ छप को रोकने और केबिन आंतरिक घटकों की रक्षा के लिए केबिन पहिया चाप के समोच्च को पूरी तरह से फिट करती है।
| पद | विवरण |
| उत्पाद का नाम | बायां पीछे का फेंडर |
| भाग संख्या | DZ14251230033 |
| आवेदन | यह DZ14251230033 बाएं पीछे का आंतरिक फेंडर भारी वाणिज्यिक ट्रक के कैबों के बाएं पीछे के पहिया आर्क बाहरी रखरखाव के लिए एक समर्पित OEM प्रतिस्थापन घटक है। |
| उपयुक्त | शांक्सी ऑटो पार्ट्स |
| स्थिति | नया |
| पैकेजिंग | अंदर पीपी बैग, बाहर कार्टन बॉक्स |
उत्पाद चित्र
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सामान्य प्रश्न
Q. क्या यह फेंडर केवल ट्रक के कैब की बाईं पिछली पहिया स्थिति पर लागू होता है?
A. हाँ, यह पैनल बायीं पीठ के लिए अनुकूलित है और इसे दाईं पीठ के फेंडर के साथ नहीं बदला जा सकता है।
Q क्या प्लास्टिक का पैनल खड़ी सड़क पर चक्की के प्रभाव का सामना कर सकता है?
एक प्रबलित उच्च-कठोरता वाला प्लास्टिक आसानी से टूटने के बिना बजरी टक्कर का प्रभावी ढंग से सामना करता है।
Q. क्या सभी फिक्सिंग पोस्ट और माउंटिंग छेद फेंडर पर आरक्षित हैं?
पूर्ण स्थिति बॉस और बोल्ट छेद मूल ट्रक फास्टनरों के साथ सीधे मेल खाने के लिए पूर्वनिर्मित हैं।
इस पीछे के फेंडर का मुख्य कार्य क्या है?
A यह कैब को पीछे के टायरों से छपने वाली कीचड़, पानी और पत्थरों से बचाता है और आसपास के बाहरी ट्रिमिंग इंस्टॉलेशन का समर्थन करता है।
प्रश्न. क्या मैं क्षतिग्रस्त मूल फेंडर को सीधे इस भाग से बदल सकता हूँ?
एक-एक प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन के लिए मूल वाहन के रूपरेखा और स्थापना संरचना पूरी तरह से मेल खाती है।