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Tubes d'alimentation en eau du moteur à haute pression DZ97259535005 Radiateur en caoutchouc en fibre renforcée ligne supérieure résiste au refroidissement et au vieillissement thermique

Tubes d'alimentation en eau du moteur à haute pression DZ97259535005 Radiateur en caoutchouc en fibre renforcée ligne supérieure résiste au refroidissement et au vieillissement thermique

MOQ: 5
Prix: Négociable
Emballage Standard: Sac PP à l'intérieur, boîte en carton à l'extérieur
Période De Livraison: 15 jours ouvrables
Méthode De Paiement: T/T, D/P, D/A, L/C, Western Union
Capacité D'approvisionnement: 10000
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
GZ. StarDrive
Numéro de modèle
DZ97259535005
Nom du produit:
Tuyau en caoutchouc d'entrée supérieure de radiateur
Numéro OE:
DZ97259535005
Taille:
Taille standard OEM
Modèle de voiture:
Camions du Shaanxi
Emballage:
Emballage neutre
Couleur:
Personnalisé
Souligner:
Structure robuste, ajustement parfait, bonne protection
Mettre en évidence:

SHACMAN camion radiateur ligne supérieure

,

tubes d'alimentation en eau en caoutchouc à fibre renforcée

,

tuyau de liquide de refroidissement pour moteur à haute pression

Description de produit

Tube d'alimentation en eau du moteur à haute pression d'éclatement DZ97259535005 La ligne supérieure du radiateur en caoutchouc et fibre renforcée résiste au liquide de refroidissement et au vieillissement thermique

Description du produit

Le tuyau en caoutchouc d'entrée supérieure du radiateur DZ97259535005 est le pipeline de connexion du liquide de refroidissement principal du système de refroidissement du moteur des camions lourds, responsable de la fourniture du liquide de refroidissement à haute température de la culasse du moteur au radiateur pour l'échange thermique. Il est intégralement moulé avec du caoutchouc multicouche renforcé de fibres, préformé au rayon incurvé d'origine du véhicule sans flexion secondaire lors de l'installation. La couche de caoutchouc interne résiste à la corrosion causée par le liquide de refroidissement antigel, tandis que la couche de caoutchouc externe offre une protection contre les rayons ultraviolets, les éclaboussures d'huile moteur et l'érosion de la boue du châssis. Les deux extrémités du tuyau maintiennent une épaisseur de paroi uniforme et un calibre stable pour correspondre étroitement aux interfaces de sortie d'eau du radiateur et du moteur, empêchant efficacement les fuites de liquide de refroidissement à haute température et pression.

Avantages clés du produit

  • Structure renforcée de fibres multicouches avec une excellente résistance à la traction et à l'éclatement, performances stables sous circulation de liquide de refroidissement à haute température à long terme.

    Formule de caoutchouc interne spéciale résistante au liquide de refroidissement, sans gonflement ni fissuration après un contact prolongé avec l'antigel.

    Forme incurvée moulée avec précision, entièrement conforme à la disposition OEM, assemblage direct facile sans distorsion forcée.

    La couche extérieure en caoutchouc anti-âge résiste à la lumière du soleil, à l'huile et à la boue, prolongeant ainsi efficacement la durée de vie dans un environnement difficile du compartiment moteur.

    Les extrémités de tuyau lisses et uniformes garantissent un ajustement serré avec les colliers de serrage, éliminant ainsi les fuites de liquide de refroidissement aux points de connexion.

Tableau des spécifications du produit

Article Description
Nom du produit Tuyau en caoutchouc d'entrée supérieure de radiateur
Numéro de pièce DZ97259535005
Application Système de refroidissement du moteur des camions robustes, transmet le liquide de refroidissement chaud du moteur au radiateur pour une circulation de dissipation thermique
Convient pour Camions du Shaanxi
Condition Nouveau
Installation Ajustement direct
Conditionnement Sac PP à l'intérieur, boîte en carton à l'extérieur


Image du produit

Tubes d'alimentation en eau du moteur à haute pression DZ97259535005 Radiateur en caoutchouc en fibre renforcée ligne supérieure résiste au refroidissement et au vieillissement thermique 0

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