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RHF4H VVP1 Turbocompresseur 9633614180 0375E3 Remplacement pour Peugeot 307 406 Citroen Xantia C5 DW10TD RHY 2.0HDI Moteur diesel
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RHF4H VVP1 Turbocompresseur 9633614180 0375E3 Remplacement pour Peugeot 307 406 Citroen Xantia C5 DW10TD RHY 2.0HDI Moteur diesel
| MOQ: | 5 |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | Sac PP à l'intérieur, boîte en carton à l'extérieur |
| Période De Livraison: | 15 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 |
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
GZ. StarDrive
Numéro de modèle
RHF4H VVP1
Numéro de modèle:
RHF4H VVP1
Numéro OE:
9633614180 0375E3
Moteur:
DW10TD RHY 2.0HDI Diesel
Puissance du moteur:
66KW 90HP
Taille:
Taille moyenne
Poids:
7 kg
Conditionnement:
Emballage neutre
Couleur:
comme image
Souligner:
Boost stable, boulonnage direct
Mettre en évidence:
Remplacement du turbocompresseur de la Peugeot 307
,Turbocompresseur pour moteur diesel Citroen C5
,Le moteur est équipé d'un moteur à commande numérique.
Description de produit
RHF4H VVP1 Turbocompresseur 9633614180 0375E3 Remplacement pour Peugeot 307 406 Citroen Xantia C5 DW10TD RHY 2.0HDI Moteur diesel
Introduction du produit
Ce turbocompresseur RHF4H VVP1 est un remplacement direct de haute qualité pour les véhicules Peugeot 307, 406 et Citroën Xantia, C5 équipés du moteur diesel DW10TD (RHY) 2.0L HDI.Conçue avec précision pour correspondre aux spécifications originalesChaque unité subit un équilibrage dynamique strict, une inspection des fuites d'air et un étalonnage de pression avant expédition.,assurer une performance fiable et un rétablissement de la puissance totale pour la conduite quotidienne.
Spécifications du produit
| Nom de l'article | Détails |
|---|---|
| Numéro de la partie | 9633614180 |
| Application du projet | Peugeot 307 406, Citroën Xantia C5 |
| Condition | 100% tout neuf après-vente |
| Emballage | Emballage neutre à l'exportation |
Avantages du produit
- Conformité OEM exacte: Fabriqué selon les dimensions d'origine, aucune modification n'est nécessaire pour l'installation.
- Vacuum de déchets: Contrôle précis du boost pour une alimentation en douceur et une meilleure économie de carburant.
- Construction pour travaux lourds: boîtier de turbine renforcé et roue de compresseur résistante aux températures élevées.
- Testé à 100%: équilibrage dynamique, pression et fuite testés pour une qualité constante.
- Une fiabilité prouvée: Conçu pour une longue durée de vie dans des conditions de fonctionnement difficiles du moteur.
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