VA440031 VB440031 VC440031 Turbocompresseur 8973628390 Pour véhicules utilitaires légers Moteur diesel Pièces de rechange directes

• Ce turbocompresseur couvre les numéros de pièces multiples VA440031 VB440031 VC440031 et le code OEM 8973628390 pour les véhicules utilitaires diesel légers

  Le turbo adopte un boîtier de compresseur en aluminium intégré et un boîtier de turbine en fonte résistant aux températures élevées sans actionneur externe de décharge

  Toutes les pièces rotatives du noyau interne, les rouleaux en alliage, les roulements flottants et les joints d'huile à plusieurs couches sont entièrement préassemblés à l'intérieur de la turbine.

  Les quatre trous de la turbine de montage de la bride et des ports de sortie d'admission du compresseur sont fabriqués strictement selon les normes dimensionnelles OEM du véhicule d'origine

  Cette unité turbo sert de remplacement direct pour les turbocompresseurs d'origine endommagés des modèles de moteurs diesel correspondants

• Le boîtier du compresseur en aluminium coulé permet une dissipation de chaleur efficace pour éviter la déformation thermique dans des conditions de conduite à forte charge continue

  La structure interne de l'équilibre de pression maintient une sortie de pression d'accélération stable pour garantir une puissance moteur constante

  Ensemble de rotor en alliage dynamiquement équilibré à double face réduit les vibrations à grande vitesse et élimine le bruit anormal de fonctionnement du sifflement

  L'optimisation de la disposition des canaux d'air intérieur augmente le volume d'air d'admission pour soulever le couple à basse vitesse et améliorer l'efficacité de la combustion du carburant

  La coque d'une turbine en fonte noduleuse épaissie résiste à la corrosion des gaz d'échappement à haute température à long terme et empêche efficacement les failles de fissuration de la coque

• Chaque ensemble de rotor turbo complète des tests d'équilibre dynamique à haute vitesse à double face stricts pour éliminer l'excentricité du rotor et l'usure prématurée du roulement
• Chaque turbine finie passe une inspection complète de l'étanchéité à l'air pour bloquer les risques de fuite d'huile moteur et de fuite des gaz d'échappement d'admission
• Les essais de vieillissement simulés à haute température permettent de vérifier des performances de travail stables dans des environnements difficiles et à haute température du compartiment moteur.
• Toutes les matières premières pour les composants de roulement et d'étanchéité du roulement de la roue répondent aux normes de qualité OEM de la production de véhicules utilitaires légers
• Chaque turbo produit fini porte un numéro de série unique pour réaliser la traçabilité complète de tous les dossiers de production et d'inspection

Nous promettons d'expédier toutes les commandes à temps.

• Mise à niveau rentable avec un rapport coût/performance élevé par rapport aux pièces d'origine
• Une filtration efficace empêche les impuretés et protège le moteur.
• Une faible chute de pression assure une circulation de l'huile en douceur et une puissance moteur stable
• Matériau durable avec une longue durée de vie réduit la fréquence de maintenance