VA440031 VB440031 VC440031 Turbocompresseur 8973628390 Pour véhicules utilitaires légers Moteur diesel Pièces de rechange directes

• Ce turbocompresseur couvre plusieurs numéros de pièces VA440031 VB440031 VC440031 et le code OEM 8973628390 pour les véhicules utilitaires diesel légers correspondants.

  Le turbo adopte un boîtier de compresseur intégré en aluminium et un boîtier de turbine en fonte résistant aux hautes températures sans actionneur de soupape de décharge externe.

  Toutes les pièces rotatives du noyau interne, les roues en alliage, les roulements flottants et les joints d'huile multicouches sont entièrement préassemblés à l'intérieur de l'unité turbo.

  La bride de montage de la turbine à quatre trous et les ports de sortie d'admission du compresseur sont fabriqués strictement selon les normes dimensionnelles d'origine du véhicule OEM.

  Cette unité turbo sert de remplacement direct pour les turbocompresseurs d'origine endommagés des modèles de moteurs diesel correspondants.

• Le boîtier du compresseur en fonte d'aluminium permet une dissipation efficace de la chaleur pour éviter la déformation thermique dans des conditions de conduite continues à charge élevée.

  La structure interne d'équilibrage de pression maintient une pression de suralimentation stable pour garantir une puissance constante du moteur.

  L'ensemble rotor en alliage équilibré dynamiquement double face réduit les vibrations à grande vitesse et élimine les bruits de fonctionnement anormaux

  La disposition optimisée des canaux de flux d'air interne augmente le volume d'air d'admission pour augmenter le couple à basse vitesse et améliorer l'efficacité de la combustion du carburant.

  La coque de turbine en fonte nodulaire épaissie résiste à la corrosion des gaz d'échappement à haute température à long terme et prévient efficacement les défauts de fissuration de la coque.

• Chaque ensemble de rotor turbo est soumis à des tests stricts d'équilibre dynamique double face à grande vitesse pour éliminer l'excentricité du rotor et l'usure prématurée des roulements.
• Chaque unité turbo finie passe une inspection complète d'étanchéité à l'air pour bloquer les risques de fuite d'huile moteur et d'infiltration de gaz d'échappement.
• Des tests de vieillissement simulés à haute température vérifient des performances de travail stables dans des environnements difficiles à haute température du compartiment moteur
• Toutes les matières premières pour le boîtier des roulements de la turbine et les composants d'étanchéité répondent aux normes de production de qualité OEM des véhicules utilitaires légers.
• Chaque produit turbo fini porte un numéro de série unique pour réaliser une traçabilité complète de tous les enregistrements de production et d'inspection.

Nous nous engageons à expédier toutes les commandes à temps.

• Mise à niveau économique avec un rapport qualité-prix élevé par rapport aux pièces d'origine
• L'efficacité de filtration élevée intercepte efficacement les impuretés et protège le moteur
• Une faible chute de pression assure une circulation fluide de l'huile et une puissance moteur stable
• Un matériau durable avec une longue durée de vie réduit la fréquence de maintenance