| MOQ: | 5 |
| দাম: | আলোচনা সাপেক্ষে |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | পিপি ব্যাগ ভিতরে, শক্ত কাগজ বাক্স বাইরে |
| বিতরণ সময়কাল: | 15 কাজের দিন |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | T/T, L/C, D/A, D/P |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10000 |
DZ95189763020 শ্যাকম্যান ভারী ট্রাকের জন্য ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক প্রধান পাওয়ার সুইচ 24 ভোল্ট যানবাহন পাওয়ার কাট অফ সুইচ
পণ্যের বর্ণনা
এই OEইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক প্রধান পাওয়ার সুইচDZ95189763020 হল শ্যাকম্যান ভারী-ডুয়িং ট্রাকগুলির জন্য একটি ডেডিকেটেড ব্যাটারি মাস্টার কাট-অফ উপাদান। এটি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় নিয়ন্ত্রণ কাঠামো গ্রহণ করে,মোটরসাইকেলের 24 ভোল্ট প্রধান পাওয়ার সার্কিট সংযোগ বা বিচ্ছিন্ন করার জন্য ব্যবহৃত হয়এটি দীর্ঘ সময়ের পার্কিংয়ের সময় ব্যাটারি স্রাব রোধ করতে পারে এবং শর্ট সার্কিট ক্ষতি থেকে বৈদ্যুতিক সিস্টেম রক্ষা করতে পারে।সমাবেশ corrugated প্রতিরক্ষামূলক তারের এবং জলরোধী প্লাগ সংযোগকারী সঙ্গে আসেতামার টার্মিনালগুলি চমৎকার বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা নিশ্চিত করে। হাউজিং শকপ্রুফ এবং ধুলোপ্রুফ, ভারী ট্রাক চ্যাসি পরিবেশের জন্য উপযুক্ত।ব্যর্থ মূল ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পাওয়ার সুইচ সরাসরি প্রতিস্থাপন.
প্রধান পণ্য সুবিধা
| পয়েন্ট | বর্ণনা |
| পণ্যের নাম | ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক প্রধান পাওয়ার সুইচ |
| পার্ট নম্বর | DZ95189763020 |
| প্রয়োগ | শ্যাকম্যান ডেলং ভারী ট্রাকের জন্য উপযুক্ত, ব্যাটারির কাছাকাছি চ্যাসিতে ইনস্টল করা, গাড়ির প্রধান পাওয়ার সাপ্লাই চালু এবং বন্ধ করার নিয়ন্ত্রণ করতে। |
| উপযুক্ত | ভারী ট্রাক |
| শর্ত | নতুন |
| প্যাকেজ | ভিতরে পিপি ব্যাগ, বাইরে কার্টন বক্স |
পণ্যের ছবি
![]()
![]()
![]()
![]()
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
প্রশ্ন 1: এই ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক প্রধান পাওয়ার সুইচ কিসের জন্য ব্যবহৃত হয়?
উত্তরঃ এইইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক প্রধান পাওয়ার সুইচপুরো ট্রাকের ২৪ ভোল্টের প্রধান শক্তি নিয়ন্ত্রণ করে, স্ট্যাটিক বিদ্যুতের ফুটো এড়াতে ব্যাটারির শক্তি বন্ধ করে দেয়।
প্রশ্ন ২: এই সুইচ কোন ভোল্টেজ সমর্থন করে?
A2: এটি 24V ভারী ট্রাক বৈদ্যুতিক সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
প্রশ্ন 3: এটি কি তারের শেল এবং প্লাগ দিয়ে আসে?
উত্তরঃ হ্যাঁ, সম্পূর্ণ সমাবেশে ঢেউযুক্ত তারের এবং জলরোধী সংযোগকারী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
প্রশ্ন ৪ঃ আমি কি সরাসরি পুরনো পাওয়ার সুইচ বদলাতে পারি?
A4: হ্যাঁ, এটি OE রিপ্লেস পার্ট, একই মাউন্ট গর্ত এবং বৈদ্যুতিক ইন্টারফেস।