| MOQ: | 5 |
| দাম: | আলোচনা সাপেক্ষে |
| স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজিং: | পিপি ব্যাগ ভিতরে, শক্ত কাগজ বাক্স বাইরে |
| বিতরণ সময়কাল: | 15 কাজের দিন |
| অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | L/C, D/A, D/P, T/T, মানিগ্রাম, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
| সরবরাহ ক্ষমতা: | 10000 |
SINOTRUK HOWO T7H SITRAK C7H MC11 MAN ইঞ্জিন পুলি 200V95820-0090
এই ইঞ্জিন পুলি 200V95820-0090 একটি OEM-মানসম্পন্ন বেল্ট ড্রাইভ উপাদান, যা SINOTRUK HOWO T7H এবং SITRAK C7H হেভি-ডিউটি ট্রাকগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেগুলিতে MC11 / MAN ইঞ্জিন লাগানো আছে। ইঞ্জিনের সামনের অ্যাক্সেসরি ড্রাইভ সিস্টেমে ইনস্টল করা এই পুলিটি ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে রোটেশনাল পাওয়ার সহায়ক উপাদানগুলিতে উৎপাদিত
অল্টারনেটর, এয়ার কম্প্রেসার এবং কুলিং ফ্যান স্থানান্তরের জন্য দায়ী। উচ্চ-শক্তির ধাতব উপকরণ থেকে নির্ভুল মেশিনিং এবং সারফেস ট্রিটমেন্টের মাধ্যমে তৈরি করা এই ইঞ্জিন পুলিটি চমৎকার ভারসাম্য, পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন প্রদান করে। এটি উৎপাদিত
অধীনে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করার জন্য প্রকৌশলী করা হয়েছে, যা স্থিতিশীল বেল্ট অ্যালাইনমেন্ট এবং দক্ষ পাওয়ার ট্রান্সমিশন নিশ্চিত করে। OEM প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন অনুসারে কঠোরভাবে উৎপাদিত
সঠিক মাত্রা, নিখুঁত বেল্ট ফিটমেন্ট এবং সরাসরি ইনস্টলেশন
নিশ্চিত করে
, যা এটিকে
ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ, পুলি প্রতিস্থাপন এবং আফটারমার্কেট খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহের
জন্য আদর্শ করে তোলে
।
মূল বৈশিষ্ট্য | প্রধান সুবিধা
| MC11 / MAN ইঞ্জিনগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ | মসৃণ ঘূর্ণন এবং ভারসাম্যের জন্য নির্ভুলভাবে মেশানো |
|---|---|
| উচ্চ পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন | স্থিতিশীল বেল্ট অ্যালাইনমেন্ট এবং পাওয়ার ট্রান্সমিশন |
| কম্পন এবং বিকৃতির প্রতিরোধী | সরাসরি প্রতিস্থাপনের জন্য OEM-মানসম্পন্ন মাত্রা |
| পণ্যের স্পেসিফিকেশন টেবিল | আইটেম |
| বিবরণ | পণ্যের নাম |
| ইঞ্জিন পুলি | পার্ট নম্বর |
| 200V95820-0090 | গাড়ির ব্র্যান্ড |
| SINOTRUK HOWO / SITRAK | গাড়ির মডেল |
| T7H / C7H | ইঞ্জিনের প্রকার |
| MC11 / MAN | অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম |
| ইঞ্জিন বেল্ট ড্রাইভ সিস্টেম | উপাদান |
| উচ্চ-শক্তির ধাতু | কার্যকারিতা |
| অ্যাক্সেসরিগুলিতে পাওয়ার ট্রান্সমিশন | ইনস্টলেশন প্রকার |
| OEM সরাসরি প্রতিস্থাপন | গাড়ির প্রকার |
| হেভি ডিউটি ট্রাক | অবস্থা |
নতুন
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()