|
مفتاح الطاقة الرئيسي لشاحنة شكمان ديلونج DZ95189763010 مفتاح فصل البطارية اليدوي بديل المصنع الأصلي
| الـ MOQ: | 5 |
| سعر: | قابل للتفاوض |
| العبوة القياسية: | حقيبة PP داخل، صندوق كرتوني خارج الموقع |
| فترة التسليم: | 15 يوم عمل |
| طريقة الدفع: | تي/تي، خطاب الاعتماد، د/أ، د/ف |
| سعة العرض: | 10000 |
مفتاح طاقة شكمان ديلونج
,مفتاح فصل البطارية اليدوي
,مفتاح شاحنة بديل المصنع الأصلي
مفتاح الطاقة الرئيسي لشاحنات شكمان ديلونج DZ95189763010، بديل أصلي لمفتاح فصل البطارية اليدوي
وصف المنتج
هذا المفتاح الأصليمفتاح الطاقة الرئيسي للبطاريةDZ95189763010 هو مكون يدوي لفصل البطارية لشاحنات شكمان الثقيلة. يتحكم في تشغيل وإيقاف دائرة الطاقة الرئيسية للمركبة بجهد 24 فولت. عند ركن الشاحنة لفترات طويلة، يمكن أن يؤدي قطع التيار الكهربائي إلى منع التفريغ الذاتي للبطارية وحماية نظام كهرباء الشاحنة بالكامل من مخاطر الدوائر القصيرة. يعتمد على مسامير نحاسية عالية التوصيل لنقل تيار كبير مستقر. الغلاف المعزول قوي ومقاوم للغبار والصدمات، ومناسب لظروف عمل هيكل الشاحنة الثقيلة. مزود بمقبض تشغيل أحمر دوار لسهولة التشغيل اليدوي. بديل مباشر لمفتاح البطارية الرئيسي الأصلي التالف.
مزايا المنتج الرئيسية
- رقم القطعة الأصلية DZ95189763010، متوافق تمامًا مع النظام الكهربائي لشاحنات شكمان الثقيلة بجهد 24 فولت
- مسامير نحاسية سميكة، مقاومة منخفضة، قدرة ممتازة على حمل تيار كبير
- مقبض دوار أحمر مريح، تشغيل يدوي بسيط وسريع
- غلاف عازل عالي القوة، مقاوم للصدمات ومقاوم للغبار، موثوق للتركيب على الهيكل
- تباعد فتحات التركيب وحجم الأطراف متناسق مع الجزء الأصلي، سهل التركيب
جدول مواصفات المنتج
| البند | الوصف |
| اسم المنتج | مفتاح الطاقة الرئيسي للبطارية |
| رقم القطعة | DZ95189763010 |
| التطبيق | مناسب لشاحنات شكمان ديلونج الثقيلة، يتم تركيبه على هيكل الشاحنة بالقرب من البطارية، ويستخدم لتوصيل أو فصل مصدر طاقة البطارية الرئيسية للمركبة يدويًا. |
| مناسب لـ | الشاحنات الثقيلة |
| الحالة | جديد |
| التعبئة والتغليف | كيس بولي بروبلين بالداخل، صندوق كرتوني بالخارج |
صورة المنتج
أسئلة وأجوبة
-
س1: ما هو استخدام مفتاح الطاقة الرئيسي للبطارية هذا؟
ج1: هذا مفتاح الطاقة الرئيسي للبطاريةيقوم بفصل أو توصيل طاقة البطارية الرئيسية للشاحنة يدويًا، ويتجنب استنزاف البطارية أثناء الركن الطويل.
س2: ما هو جهد النظام الذي تم تصميم هذا المفتاح له؟
ج2: تم تصميمه لأنظمة كهرباء الشاحنات الثقيلة بجهد 24 فولت.
س3: هل هذا مفتاح طاقة يدوي؟
ج3: نعم، يتم التحكم فيه يدويًا عن طريق تدوير المقبض الأحمر.
س4: هل يمكن أن يحل محل مفتاح الطاقة الأصلي القديم مباشرة؟
ج4: نعم، إنه قطعة غيار بديلة أصلية، بنفس أبعاد التركيب وهيكل الأطراف.
