|
منظم حرارة تبريد المحرك OE 20463750 يحافظ على درجة حرارة العمل المثلى لمحرك الشاحنة الثقيلة
| الـ MOQ: | 5 |
| سعر: | قابل للتفاوض |
| العبوة القياسية: | حقيبة PP داخل، صندوق كرتوني خارج الموقع |
| فترة التسليم: | 15 يوم عمل |
| طريقة الدفع: | تي/تي، خطاب الاعتماد، د/أ، د/ف |
| سعة العرض: | 10000 |
منظم حرارة محرك شاحنة SHACMAN
,منظم حرارة تبريد الشاحنات الثقيلة
,منظم حرارة المحرك OE 20463750
منظم حرارة تبريد المحرك OE20463750 يحافظ على درجة حرارة التشغيل المثلى لمحرك الشاحنات الثقيلة
وصف المنتج
منظم الحرارة هذا للمحرك هو مكون تحكم حيوي في نظام تبريد الشاحنات التجارية الثقيلة. ينظم تدفق سائل التبريد لضبط درجة حرارة تشغيل المحرك، مما يسرع من تسخين المحرك عند البدء البارد ويتجنب ارتفاع درجة الحرارة أثناء التشغيل تحت حمل ثقيل. مصمم بنواة شمع حساسة للغاية وغلاف معدني مقاوم للتآكل، يوفر استجابة موثوقة لدرجة الحرارة في الخدمة طويلة الأمد، مما يحمي المحرك من التآكل المبكر الناتج عن درجة الحرارة غير الطبيعية. يعمل كبديل ممتاز لما بعد البيع لصيانة نظام التبريد.
مزايا المنتج الرئيسية
- نواة استشعار الشمع عالية الحساسية تضمن الفتح والإغلاق الدقيق لتنظيم مستقر لدرجة الحرارة.
- الغلاف المعدني المقاوم للتآكل يتحمل التلامس طويل الأمد مع سوائل تبريد المحرك المختلفة.
- أداء استجابة ثابت يقلل من تآكل المحرك أثناء البدء البارد والقيادة تحت حمل ثقيل.
- هيكل إحكام دقيق يمنع تسرب سائل التبريد ويحمي دائرة تبريد المحرك.
- حجم وهيكل تركيب متطابقان تمامًا مع المعدات الأصلية (OE) لسهولة الاستبدال المباشر.
جدول مواصفات المنتج
| البند | الوصف |
| اسم المنتج | منظم حرارة |
| رقم القطعة | 20463750 |
| التطبيق | ينظم دوران سائل التبريد للتحكم في درجة حرارة تشغيل المحرك لنظام تبريد الشاحنات التجارية الثقيلة. |
| مناسب لـ | الشاحنات الثقيلة |
| الحالة | جديد |
| التعبئة والتغليف | كيس بولي بروبلين بالداخل، صندوق كرتوني بالخارج |
صورة المنتج
أسئلة وأجوبة
-
س1: ما هي الوظيفة الرئيسية لمنظم الحرارة هذا؟
ج1: يتحكم في تدفق سائل التبريد لتسخين المحرك بسرعة والحفاظ على درجة حرارة التشغيل ضمن النطاق الطبيعي.
س2: ما هي المواد المستخدمة في منظم الحرارة هذا؟
ج2: غلاف معدني مقاوم للتآكل ونواة شمع حرارية عالية الدقة.
س3: هل يمكن لمنظم الحرارة هذا استبدال الجزء الأصلي مباشرة؟
ج3: نعم، تم تصنيعه وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية (OE) للتركيب المباشر.
س4: ما هي علامات الفشل الشائعة لمنظم الحرارة؟
ج4: بطء تسخين المحرك، ارتفاع درجة حرارة المحرك، وقراءة غير مستقرة لمقياس درجة الحرارة.
س5: هل يتم إجراء اختبار درجة الحرارة قبل الشحن؟
ج5: يمر كل منظم حرارة باختبار درجة حرارة الفتح وفحص التسرب قبل التعبئة.
